帕萨特领驭8t的平均油耗为61升/百公里。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面： 排量：发动机的排量是影响汽车油耗的重要因素之一。排量越大，通常油耗也会相应增加。但是，这种影响可以被视为一个固定值。 胎压：汽车的胎压也会对油耗产生直接影响。
实际上，尽管8T发动机的功率更为强大，但其油耗并不一定更高。由于8T配备了涡轮增压器，其输出功率相较于同排量的基础型号提升了40%，这使得其百公里油耗约为14升，但车价也相应提高了5万元。而0版本作为基础型号，功率相对较低，因此其油耗也更为经济。
07款帕萨特领驭8t的百公里油耗为3升，这款中型车尺寸为长4780mm、宽1740mm、高1470mm，轴距2803mm。它搭载了8升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩210牛米，发动机最大功率转速5700转每分钟，最大扭矩转速1750至4600转每分钟。配备5速手动变速箱，采用多点电喷技术，铝合金缸盖缸体。
无涡轮增压。由于8T的发动机采用了双凸轮轴可变正时及涡轮增压技术，因此发动机的输出功率高于0排量的发动机，在涡轮增压器的作用下，汽车的高速性能也优于0发动机。但由于机体结构更加复杂，因此养护成本较高。特别在南方气温较高的情况下，涡轮增压器常因为使用不善而缩短使用寿命。
0的省油，但是普遍反映0PASSAT烧机油，发动机和时代超人的一样的。
1，帕萨特领驭8T是带涡轮增压器的，特点是输出功率比同排量的40%，但是油耗也大，百公里约14升油，车价贵5万。2，0是基本型，功率小些，油耗也相应的小些。
0发动机是80年代的产品，技术古老，特点是低速扭矩还可以，燃油经济性不错，但是高速性能很差，机油消耗量大，噪音偏大。8T发动机相比0发动机保养要求高，就是每6万公里要换正时皮带、水泵，采用宝来8T的发动机，属于技术成熟，输出稳定的机型，与6和0同样都是大连生产。
两个车各有利弊，动力和燃油经济性好的还是8T的，涡轮增压燃油经济性是最好的。不过8T的售价和维修保养价格是比0高不少的。我还是比较建议买8T的，毕竟动力更强，费油更少，大众的车质量是绝对没问题的，涡轮增压的也不会这么容易坏。
帕萨特领驭8t的平均油耗为61升/百公里。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面： 排量：发动机的排量是影响汽车油耗的重要因素之一。排量越大，通常油耗也会相应增加。但是，这种影响可以被视为一个固定值。 胎压：汽车的胎压也会对油耗产生直接影响。
对于帕萨特领驭8t自动挡的油耗，根据工业和信息化部的统计数据，其综合油耗大约在1-13L/100km。然而，实际的油耗可能会因驾驶者的行为和路况的不同而有所浮动，这是需要特别注意的。影响油耗的关键因素有：<！-- 火花塞状态：<！--火花塞积碳或老化可能导致油耗上升。
帕萨特领驭8t的工信部综合油耗为1-13L/100km。但是，如果你想知道真实的油耗，需要通过一些 来判断。一种 是通过车的仪表盘来判断油耗。首先记录行车里程，然后加满油，再记录下行驶里程，用行驶里程减去初始记录的里程，再除以加油量，就可以得到油耗。
帕萨特领驭8t自动挡的工信部综合油耗为1-13L/100km，这个数值受多种因素影响：火花塞积碳：<！-- 火花塞积碳过多或老化可能导致点火能量减弱，影响稳定性，从而增加油耗。对于城市行车，每2-3万公里进行一次清洗，根据火花塞材质的不同定期更换是必要的。
首先楼上很多人不是很了解老帕萨特啊，总体来说这车不错，我现在油耗大概在9-10之间，降号以后一般是9个油，当然这和手动以及路况也有关系，总体来说还是比较省油。
帕萨特领驭8t的油耗为1-13L/100km。汽车的百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。这个指标是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，并指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
07款帕萨特领驭8t油耗 8t帕萨特领驭的百公里油耗为3升。帕萨特领驭是大众旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2803毫米，长宽高分别是4780毫米，1740毫米，1470毫米。帕萨特领驭一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
根据工信部官方数据，百公里油耗为180L/100公里。现实中油耗数据肯定比工信部公布的高，百公里油耗普遍高2升。因为工信部的油耗是在汽车最好的条件下取的最低值，参考意义不大。这里就不详细描述了，有兴趣的朋友可以自己去网上查资料。
对于帕萨特领驭8t自动挡的油耗：官方数据显示，每100公里的油耗在10-12升，而工业和信息化部的综合油耗则为1-3升/100km。实际行驶中，由于车主的驾驶习惯和道路条件的不同，这个数字可能会有所浮动。
