华晨宝马3系的外观设计非常出色，前脸神采奕奕，造型得体大方。黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质。我选择的车型是后轮驱动方式，这使得车子运行起来特别平稳，但不太适合冰雪路面。北方的朋友最好选择全时四驱的车型。华晨宝马3系的内部空间非常宽敞，尤其是后排空间更是超级大。
最后，华晨宝马3系的空间表现也非常出色。前排的空间非常宽裕，座椅较低的设计让人感觉就像坐在沙发上一样舒适。虽然这样的设计可能会影响视线，但是并不会对驾驶造成太大的影响。后排的空间也同样宽敞，足够满足家庭出行的需求。
外观看起来有股子狠劲，19寸的轮毂对气场的提升还是有的，不过这一代3系虽然看起来听动感的，但是在不改装的前提下，比上一代斯文多了，安静，舒适占了上风。
新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通 。
动力操控依旧是宝马3系最出色的地方，虽然这一代宝马3系在舒适性方面有了很大提升，但对于大部分人的第一驾驶感觉，依旧是出色的操控感，精准的指向性，是很多人对这台车的评价，同时跟脚的动力，也能够满足大部分人对于动力的需求。
宝马325li运动版个人觉得动力不错，值得入手：外观方面：宝马3系的车身尺寸为4734/1811/1453mm，轴距为2920mm，作为一款中期改款车型，现款基本上与老款车型保持了高度的一致性；宝马3系传统的双肾性进气格栅与两侧的大灯相连。
不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
总的来说，华晨宝马3系是一款非常不错的车型，无论是从性能、外观还是空间表现来看，它都具备了相当高的水平。如果你正在考虑购买一款中高端轿车，那么华晨宝马3系绝对是一个值得考虑的选择。
车主发现第一次故障时，华晨宝马3系行驶里程比较分散，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的，应该引起厂家的重视。在容易出现第一次故障的系统中，发动机、转向系统、汽车内饰和内饰排在第一位。
华晨宝马3系撞击测试如下：这款国产宝马的外观设计，车长6米，车宽8米，车高4米，配184匹马力的L4涡轮增压发动机，极速可达235时速，加速仅需3秒，而图中的下面这辆便是美版的宝马3系，也就是所谓的纯进口车；这样一辆价值20多万的国产3系和美版宝马一同进行碰撞测试。
总的来说，华晨宝马3系是一款非常不错的车型，无论是从性能、外观还是空间表现来看，它都具备了相当高的水平。如果你正在考虑购买一款中高端轿车，那么华晨宝马3系绝对是一个值得考虑的选择。
华晨宝马三系这款车的颜值非常高，而且空间表现力也是非常不错的，大部分的消费者都比较看重这台车的操控性能，在驾驶的过程中也是有着很强舒适性的，日常行驶百公里的油耗只需要2，也是比较省油的一台汽车，即使长途驾驶，也不会感觉到腰酸背 。
车主发现第一次故障时，华晨宝马3系行驶里程比较分散，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的，应该引起厂家的重视。在容易出现第一次故障的系统中，发动机、转向系统、汽车内饰和内饰排在第一位。
华晨宝马3系是一款性价比较高的车型。它以运动、时尚为品牌定位，深受年轻人的喜爱。作为宝马公司的灵魂车型，它在市场上取得了不俗的成绩。华晨宝马3系的外观设计非常出色，前脸神采奕奕，造型得体大方。黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质。
华晨宝马3系撞击测试如下：这款国产宝马的外观设计，车长6米，车宽8米，车高4米，配184匹马力的L4涡轮增压发动机，极速可达235时速，加速仅需3秒，而图中的下面这辆便是美版的宝马3系，也就是所谓的纯进口车；这样一辆价值20多万的国产3系和美版宝马一同进行碰撞测试。
