用后驱。四驱农用车下坡用后驱下坡时，在加速、刹车和转向时能够更好地与路面适应，提高了车辆的操控性和行驶稳定性，而且还可以减少前轮磨损。前驱的重量主要集中在车头部分，下坡时会导致车身不平衡的情况，影响车辆的操控性能和稳定性。所以四驱农用车下坡用后驱。
另外，四驱车的发动机排量相对来说更好，能够有效地降低动力的损耗。总的来说，四驱车的性能更优越。然而，在一般道路行驶时，后驱车的燃油经济性更好，因为只有后轮提供动力，减少了传动系统的重量和复杂性。此外，后驱车的维护成本相对较低，因为它的驱动系统更为简单。
优点不同：后驱在拼接较好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮负载增大(即驱动轮附着压力增大)，牵引性能优越。四驱的发动机排量相对更好，能有效降低动力损失。
有一定的区别。常规驾驶而言，四驱车操控最为简单方便，然后是前驱车，最后是后驱车。但是从 性或者说从玩车的角度来看，后驱车的乐趣指数最高，然后是四驱车，最缺乏发挥潜力的应该是前驱车。四驱车的行驶稳定性是最好的。
稳定性不同 四驱车型不仅可以在马路上行走，也可以简单野外活动。与同款的后驱驾驶相比，在雨雪路面行驶时操控更稳定。耗油不同 后驱驾驶与同款的四驱车型相比售价更便宜、油耗更低。四驱车与同款两驱车型相比油耗偏高。
四驱和后轮驱动的区别在于驱动轮数量和操控特性。四驱有四个驱动轮，后轮驱动只有两个驱动轮。四驱的机械抓地力更强，但后轮驱动的驾驶乐趣更高。世界上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱、全时四驱和非全时四驱。全时四驱系统经常可以在一些豪华SUV和高性能轿车上看到。
如果说燃油车的后驱和四驱各有优劣，那么电动车的双电机四驱就成为了更理想的驱动布局，两人以前都是占据各自的位置，现在逐渐互相竞争。而人们在谈论纯电的优势时，总是用电机来 整车的布局。
总的来说，前驱车失控时车头受损，而后驱车则是车尾。在日常城市驾驶中，两者差异可能不明显，但高速行驶时，前驱车的稳定性更佳。前驱车型选择多，价格亲民，维修便利。相比之下，后驱车型较少，后排乘客乘坐可能不太舒适，特别是长途旅行。因此，选择四驱还是后驱，取决于个人的需求和偏好。
性质不同：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，而后驱车是只有后轮提供驱动力的汽车，让汽车有动力行驶。特点不同：大多数载货汽车和部分客车均采用前置后驱形式。而四驱车因为有四个 都能够提供动力，所以四驱车型更为灵活。
在选择家用车时，四驱系统通常优于前驱和后驱<！--，因为后驱车辆容易在湿滑路面打滑，不适合日常家用车的驾驶需求，且后驱车往往后排空间较小。四驱车辆的稳定性更高，安全性更强，因此家用车的安全系数优先于舒适性，即家用车的安全系数>舒适系数。
后驱更好。四驱指的是车辆发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但是油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到突出情况，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。
性质不同：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车。后驱是后轮提供驱动力，让汽车有动力行驶的。前轮驱动是汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。特点不同： 前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。
