水温传感器接触不良。不适宜当地低温粘度的机油。超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。
奔驰c260l和奔驰酷派轿跑有以下区别：动力参数不同：虽然奔驰酷派轿跑和C260L都采用了同一款5T发动机，只是在奔驰很鸡贼地在调校上做了手脚以区分高低配的差异。奔驰酷派轿跑最大马力为156匹，最大扭矩为250牛米，奔驰C260L最大马力为184匹，最大扭矩为280牛米。
真皮座椅的做工非常不错，就是缺少了腰部支撑调节。自动双温区控制空调也让这个硬顶敞篷车在空调方面有更多自主性。现代-劳恩斯-酷派 0T 酷动手动版价格： 190-350 万元 安全配置上，配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，另外还有车内中控锁和遥控钥匙。
新E系商用 E酷派级敞篷 新款ML GLK300豪华 S350，300，500，600 CLS300，350，63 SKL300等 怀档设计：怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。挡位排列模式与普通自动挡的相同。
现售的奔驰所有用怀档的车包括：新B级180/200，新E系商用，E酷派级敞篷，新款ML，GLK300豪华，S350，300，500，600，CLS300，350，63，SKL300等，楼主可以做个参考。老款的奔驰大部分都是怀挡车。
对于想要购买奔驰车型的消费者而言，选择E260还是E300是一个重要的问题。从价格上来看，如果预算有限，E260是不错的选择。但如果经济条件允许，E300则更加值得购买。首先，E260和E300都是奔驰E级车型，因此在面子方面都有一定的保证。但是，两款车型在配置和性能上还是有所差异。
价格：奔驰E300的时尚型（基本款）比奔驰E260运动型（基本款）贵。即便是奔驰E200的4Matic运动型（最高配置）与E300时尚型之间也有不小的差距。
宝马-120i 手动挡 价格： 230-450 万元 宝马120i轴距为2660mm，车身长度为4239mm，宽度为1748mm，高度为1421mm。采用了0L自然吸气DOHC四缸16气门发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW/6400rpm，最大扭矩200N·m/6400rpm。变速箱较为先进，采用6速手动变速箱。
综合来看：<！--E260和E300各有千秋。在性能上，E300略胜一筹；而在价格上，E260展现出更高的性价比。因此，购买决策应根据个人的实际需求和经济实力来做出。总结：<！--奔驰E260和E300都是优秀的车型，性能上E300更胜一筹，价格上E260更具经济性。最终的选择，应以个人的需求和财务条件作为决定依据。
价格差异 奔驰E300的时尚型（基本款）相对于奔驰E260运动型（基本款）来说，价格更高。这种价格差异反映了它们在性能、配置等方面的不同。动力性能对比 奔驰E260搭载的是最大功率为135千瓦的发动机。 奔驰E300则搭载的是最大功率为190千瓦的发动机，这意味着E300在动力性能上更为强劲。
奔驰车是不是都是怀挡？奔驰大多数高端车都保留了怀档设计，C系列和GLK系列以及少数的高端跑车因驾驶需要没有搭载怀档设计。怀挡设计是指在换挡时将变速杆往怀中拨，这种设计在美国车中较为常见。
奔驰不一定怀孕，amg车型和老款都不怀孕。块的使用：目前有宝马7系，奔驰S级，奔驰r级，奔驰ML级，奔驰GL级等等。换挡是通过把变速杆移到你的手臂上来实现的。汽车的换档装置有两种：地面换档和换档。汽车的变速杆位于方向盘右下方，称为换挡。
在奔驰的众多高端车型中，怀挡设计是一个显著的特征，但并非所有车型都采用。例如，C系列、GLK系列以及部分高端跑车并未配备。怀挡设计的独特之处在于变速杆置于驾驶员手臂上，有齿轮换档和臂式换档两种方式。齿轮换档通常为自动，而臂式换档则需精密结构与变速器连接，或者将变速器置于更近的位置。
奔驰都是怀档的吗？老款车型并不是怀挡，但奔驰大多数高端车都保留了怀档设计，C系列和GLK系列以及少数的高端跑车因驾驶需要没有搭载怀档设计。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地排挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。
奔驰并非所有车型都采用怀档设计，部分车型如C系列、GLK系列以及部分高端跑车因为驾驶需求没有采用怀档设计。怀档是一种变速杆布置形式，位于方向盘右下方，换挡时将变速杆向怀中拨动。汽车变速杆布置形式有两种：地排挡和怀挡。
这款车是基于ROHENS平台的，算是平民级跑车，比现代酷派好但是和宝马、奔驰还有很大差距，比英菲尼迪G37差一点，但是这个价格，这个品质就差不多了，性价比很高。
奔驰酷派Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义。它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计。
开奔驰 无非是在不认识的人面前撑面子罢了 再说有钱人多的是 等你开车过去后谁还记得你啊
配置不同：奔驰C260L作为中高配车型，在配置上会比酷派轿跑多出电动后备箱、方向盘记忆、电动方向盘调节、无线充电、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车联网这些配置。总的来说，这些配置都是些舒适性配置，在主被动安全配置上两者并没有差别。
与本土汽车相比，新车漂亮的双环式运动仪表、合理的按钮布局、6英寸综合信息显示屏让人爱不释手，营造出来的车厢档次高出不止一筹。不过，劳恩斯酷派将自己的竞争对手锁定为奔驰CLK、Audi TT、 350Z、马自达RX8，与这些车型相比，却还有不小的差距。
水温传感器接触不良。不适宜当地低温粘度的机油。超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。
奔驰C260L作为中型车市场的一员，其口碑整体向好评倾斜。 外观设计上，奔驰C级车系提供了两种不同的风格选择：大标版本强调运动和时尚，深受年轻消费者喜爱，成为流行元素之一；而小标版本则偏向商务和成熟稳重，其进气格栅造型进一步强化了这一形象。
奔驰C260L和C260 轿跑C260同属C级。C260L为加长版，拥有更大的后座空间，C260和C260L显而易见的区别就是外观上的不同。C260运动版具有运动套装，采用二杠大标的设计和运动包围，整体动感但略有点粗犷。而C260L明显要精致不少，三叉小立标逼格满满，商务精英范儿的大灯回头率超高。
奔驰C260L中型车定位准确，市场口碑良好。 车型提供大标和小标两种外观，大标版因其运动时尚风格更受喜爱。 奔驰C260L作为品牌中的主流车型，内饰豪华感强烈，与高一级别车型有明显差异。 中央显示屏采用悬浮式设计，增添商务气息，更显沉稳。
奔驰c260l。因奔驰cla属于入门紧凑级轿车，轴距和车内空间都比较小，c260l各项都要比cla高，所以更高级。c260l属于中级轿车，由于级别高于cla，所以轴距，空间，配置等方面都要比cla更好，所以选c260l更高级。
C260L用的是5t加48v轻混，那个可靠性惨的。。。可怜。。。
奔驰c260l和奔驰酷派轿跑有以下区别：动力参数不同：虽然奔驰酷派轿跑和C260L都采用了同一款5T发动机，只是在奔驰很鸡贼地在调校上做了手脚以区分高低配的差异。奔驰酷派轿跑最大马力为156匹，最大扭矩为250牛米，奔驰C260L最大马力为184匹，最大扭矩为280牛米。
目前使用怀挡的有宝马7系、奔驰S级、奔驰R级、奔驰ML级、奔驰GL级等。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。以宝马7系为例：宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。
宝马7系 奔驰S级 别克GL8 劳斯莱斯 特斯拉 凯迪拉克凯雷德 怀挡的优势在于：节省空间：怀挡设计节省车内空间，有助于提升乘客的舒适体验。 操作便捷：怀挡操作简单，减少误操作风险，特别适合于新手驾驶员。
奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、奔驰CLS、奔驰G级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车型配置怀挡，定位高，受欢迎。宝马7系也采用了怀挡的设计，宝马和奔驰实际是有着一脉相承的感觉，在怀挡的设计上虽然没有奔驰车型普及，但是最受欢迎。
