值得。根据汽车之家 查询得知：10年车龄的宝马在二手车市场非常抢手，主要原因其实与品牌的可靠和耐用性有关，正常情况下10年车龄的宝马累计行程20万公里左右，花四万升级最新款非常值。
宝马5系老款方向盘改装新款一般来说是需要更换游丝总成的。游丝总成是连接方向盘和转向柱的装置，它通过感应方向盘的旋转运动，将驾驶员的操作传达给转向系统，从而实现转向功能。
如果你只要求外观一样的话，花不了多少钱，例如用5系中配件最多的525改装，北京4S店是56W的起始配置价，加上M方向盘，M迎宾板，M歇脚板，前后左右包围，M轮毂，运动款左右后视镜等，最少要80W，如果选择碳纤维后视镜，碳纤维车顶，碳纤维引擎盖，价格会超过100W。
可以改。根据查询得知可以改，需要事先经过交通管理部门的批准，不通过批准的改装保险杠的车是不合法，是无 常通过年检的。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
假如方向盘的游丝损坏了，会影响到喇叭不响，方向盘上的调节按键失灵，安全气囊故障问题灯亮等；而不会影响显示屏的使用；当游丝损坏后应当立即修理，不然会影响到安全气囊失效，这样子车辆有巨大的安全隐患。
产生异响。这种情况很普遍，可以考虑调整脚垫的位置或者更换新的，以消除摩擦带来的影响。最后，安全气囊游丝的失效也可能导致方向盘异响。对于曾经拆卸过方向盘的车主，要特别注意，可能是气囊游丝断裂或是接头松动。此时，检查并更换新的安全气囊游丝或固定塞，是解决这个问题的关键步骤。
确保顺畅的转向体验。最后，安全气囊游丝的失效也可能成为异响的来源。如果发现方向盘上出现异响，可能是安全气囊游丝或者固定塞出了问题，这时需要及时更换新的安全气囊游丝或固定塞，以确保驾驶安全。因此，对于宝马5系的转向器异响，及时的检查和处理至关重要，以避免对驾驶造成不必要的困扰和安全隐患。
车主您好，这个不会影响的。
解决办法：更换游丝。 方向柱或万向节故障。在方向盘下方连接到转向机上方的转向柱，或者是万向节的故障导致的。在运作的时候会有异常的摩擦，所以就会出现声音。这个地方容易出现问题，一般都是干摩擦导致的，因为内部润滑油太少了，有可能会出现上锈的情况。解决办法：清理锈点，重新润滑。
原厂的好。宝马5系的车子零件都是原厂的比较好，因为零件在生产时都会有误差，而只有原厂生产的车子上的零件与车子最适配，从其他同款车子上拆下来的零件可能和你的车子不是很匹配。华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰，方向盘沉稳，指向准，底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
只是保险杠和大灯更换过的话，不会影响贬值的。不是发生严重的事故就没事。
12款和14款宝马5系前保险杠没有区别。宝马5系12款与14款区别不大，主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级。主要有以下几点区别：车头区别。12款鼻孔每边多了两条。14款每边少两条。车枕的区别。12款头枕要大一些14款头枕小一些。内饰的区别。14款增加了棕红色内饰和小屏饰。
可以改。根据查询得知可以改，需要事先经过交通管理部门的批准，不通过批准的改装保险杠的车是不合法，是无 常通过年检的。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
可以改装21款前杠。19款宝马5系要实现前杠的更换，还需要考虑车灯、雾灯、进气口等部件的位置和安装方式等问题。这些细节需要根据具体情况进行定制或者重新设计，以确保能够完美匹配并且正常使用。
更换宝马5系的前保险杠价格通常在2000元左右<！--，而后保险杠的价格大约为2600元<！--。但请注意，实际价格可能会因不同4S店的政策和服务而有所差异，因此建议您亲自去店里咨询以获取准确的报价信息。保险杠在汽车行驶过程中扮演着关键角色。
在宝马5系家族中，新宝马5系长轴距版中期改款车型（即新宝马5系Li）与目前在售的宝马5系长轴距版（简称老宝马5系Li）之间，展现出了显著的差异。首先，新宝马5系Li的前脸设计引入了一种全新的亲和力。它的前保险杠两侧巧妙地向上弯曲，仿佛与大灯共同编织出一个微笑，赋予车辆更为友好的面容。
这个小轮眉也给个好评，装上更有层次感，好吃不贵建议大家冲一个 原来是有点翘的那种尾翼，也是市面上大部分的款式，现在换了m5的扁平尾翼 原来的尾翼参考一下 还是扁的尾翼好看一些，从后面看车子稍微会矮一些 后面的加大盘在21寸的轮毂里还是有点空，但是不想花钱折腾电子手刹了 全家福。
如果宝马5系改装M5被查处，会被处以200元罚款，并扣留车辆。拆除非法改装装置，恢复车辆初始登记，才能领回车辆。此外，非法改装车辆不发放年检标志，也很容易造成交通事故，给驾驶员和他人带来危险。
完全一致？外观的话简单，轮毂，避震，前后杠，后包围，排气，侧包围，57000元左右吧。如果内饰也改，就贵了，方向盘、座椅、气囊、仪表盘总价72000元左右。动力方面比较难，在原车发动机上无法调校，只能改发动机和变速箱，这一套总成改下来不会低于18万。还有M5的电脑程序，至少15000元。
作为一线豪华品牌的C级代步车型，宝马5系的品质和做工是毋庸置疑的。新车的贬值率较高，但考虑长期使用，其可靠性是值得入手的。对于10万公里的里程，其磨损情况与A级车型的5万公里效果差不多，只需按照正常的保养，到公里数保养即可。
作为一线豪华品牌中的C级主流车型，宝马5系的品质和工艺均属上乘。对于那些已经行驶超过10万公里的5系，尽管磨损程度可能与A级车型的5万公里里程相当，但只要按照标准保养周期进行维护，问题不大。
购买二手宝马5系时，应重点考虑车龄在6年以内且行驶里程在10万公里以下的车型。这类车辆在二手车市场相对较为保值，虽然新车的贬值率较高，但长期使用来看，宝马5系的品牌影响力和整体质量可靠性仍然使其具有较高的性价比。宝马5系作为一线豪华品牌的C级轿车，其品质和做工都是业界公认的。
其实，对比过后我认为这四万块花得还是很值得的。首先在动力上的优势就不用说了， 宝马530LI完胜。其次在舒适性配置上 宝马525LI太寒酸了，完全没有豪华车该有的样子。如果你打算在525LI上加装配置，光一个无钥匙进入系统就要另外花费12000元。
值得。根据汽车之家 查询得知：10年车龄的宝马在二手车市场非常抢手，主要原因其实与品牌的可靠和耐用性有关，正常情况下10年车龄的宝马累计行程20万公里左右，花四万升级最新款非常值。
