悬挂系统：车辆的悬挂系统经过精心设计，提供了良好的行驶稳定性和操控性。这种设计适应了城市道路和高速公路的驾驶需求。 舒适性与便利性：在舒适性和便利性方面，长安启源A05同样下足了功夫。座椅舒适且可调节高低和角度，确保了乘客的舒适体验。
◇指导价格 ◇三款纯电续航70km车型 配置分析 对于预算有限或者对纯电续航里程要求不高的消费者来说，自然要首推“70”系列车型。它搭载了容量为07kWh的三元锂电池组，官方公布的CLTC续航里程为70km，而99万元的起售价格已经让新车具有了十足的竞争力。
变速箱方面，长安启源A05因为采用了E-CVT无极变速，平顺性得到有效保障，乘坐舒适性不错。五菱星光搭载的是一挡DHT专用变速器，虽然城区代步时表现轻盈，但在春节期间以高速为主的高速行驶时，其固定传动比所带来的劣势被放大，加速性能和噪音水平都有待提升。（五菱星光）不同之处不止于此。
此外，启源A05底盘采用了偏向于舒适的调校风格，拥有不错的滤振能力，在高速行驶时可以感受到底盘还是比较有韧性，车身不飘且过弯车身离心力小。整体而言，试驾启源A05之后，若要用一句话总结对其进行总结，那么这就是一台对于驾驶者好开、对于家庭好用、实用的产品。
可见，两车后排空间表现不相上下，腿部空间都比较宽敞，只是头部空间都一般，如果高个子乘坐坐在后排，可能久坐容易压抑。安全配置是家庭用户购车必须要重点考量的，这对于出行的安全性及便利性都能提升很多。
长安启源A05 24款 5L 145km Pro（129万元）吉利银河L6 23款 5T 60km PLUS（128万元）长安启源A05和银河L6的外观设计都凸显科技感和未来感，车头扁平化，车身线条简洁化，没有过多冗余的装饰。
此次对比所选择的配置版本，均是双方车系中的入门级车型，即2024款 荣耀版 55KM领先型秦PLUS DM-i与2024款 70 Lite启源A05。两款车都有着较为年轻、时尚的外观设计，均能迎合大多数家庭用户的审美。不过，在细节层面，双方有一些不同。
比亚迪秦PLUS和长安启源A05算是最早一批加入战局的车企，比亚迪刚刚推出了售价98万起的秦PLUS DM-i荣耀版，长安启源就放出了89万元入门价的启源A05，而且异口同声喊着“电比油低”的口号，长安启源如此硬刚去年的销量王者比亚迪。
五菱星光PHEV：作为唯一一款中型车，五菱星光PHEV空间宽敞，配置丰富，但智能化配置相对落后。适合家庭出行需求较多的消费者。总之，消费者应根据个人喜好、用车需求和预算选择合适的插电式混合动力轿车。
如果再选择一次，会不会选择长安启源A05：不会。它的价格的确让人眼红，但悬架、智能化这方面没有星光好。车身结构高强度钢、热成型钢这些安全性方面，没有星光扎实。 启源A07能 五菱星光，但比星光贵四五万 A07是妥妥的B级车，空间挺大。内饰各方面比星光好很多。有些星光车主吐槽说星光内饰塑料感很重。
五菱星光虽然配置水平不高，但在空间和价格方面有优势。相比之下，长安启源A05在价格、性价比方面都缺少卖点，如果是喜欢这款车的消费者，建议考虑一下更高配的车型，但价格也有所提高。【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
总结：在这两款家轿中，长安启源A05凭借更有保障的安全配置和“双十佳电驱系统”以及丰富的科技配置，展现出了更高的综合性价比。它不仅满足了年轻人对第一辆新能源家轿的所有期待，更以卓越的性能和品质，成为了春节返乡路上的得力伙伴。
新款启源A05 新款启源A05申报图近日曝光，外观整体跟现款一样，最大变化是改用了贯穿式尾灯，这样显得更加前卫了一些。尺寸方面，新款长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460毫米，轴距为2765毫米，数据在同级很抗打，内部空间自然很有保证了。
内饰方面，长安启源A05不论是质感还是科技感都要更胜一筹。空间对比 车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm。五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm。由于五菱星光定位更高一级，因此车身数据优势明显，内部空间十分宽敞。
比亚迪秦PLUS在这个价位区间做得不错，但车型较老是不争的事实。近期，长安启源A05上市，与比亚迪秦PLUS定位相同、售价相近，显然是想在这个市场分一杯羹。今天，我们就来对比一下长安启源A05和比亚迪秦PLUS，看看谁更胜一筹。
至于亏电油耗方面，尽管长安启源A05的58L/100km，确实比秦PLUS的6L/100km低，实在不算什么差距，但长安能够这么快追上发展了这么久的比亚迪还是值得夸一句。
长安启源A05在续航能力上具有明显优势，其纯电续航里程可达53公里（据最新数据为70km），而比亚迪秦PLUS的续航为46公里（据最新数据为55km）。 在油耗表现上，启源A05同样占优，其百公里综合油耗仅为98升，相比之下，秦PLUS的油耗为17升，这表明启源A05具有更佳的燃油经济性。
变速箱方面，长安启源A05因为采用了E-CVT无极变速，平顺性得到有效保障，乘坐舒适性不错。五菱星光搭载的是一挡DHT专用变速器，虽然城区代步时表现轻盈，但在春节期间以高速为主的高速行驶时，其固定传动比所带来的劣势被放大，加速性能和噪音水平都有待提升。（五菱星光）不同之处不止于此。
此外，长安启源A05的馈电油耗为6L/100km，相比奇瑞风云A8更高，也正因为如此，它的综合续航不及后者。如果看重燃油经济性，奇瑞风云A8会是更合适的选择。轴距更长，空间更大才舒适 家用车的空间表现关系着家人出行的体验是否舒适，在这方面两款车都交上了出色的卷。
舒适性和便利性：长安启源a05的舒适性和便利性配置也相当不错。座椅舒适，且支持高低和角度调节，为乘客提供了良好的乘坐体验。此外，车辆还配备了自动大灯、电动后视镜等便利性设备，使驾驶过程更加轻松。 价格：长安启源a05的价格根据市场情况和车型配置有所不同，但通常在8-12万元 之间。
长安启源A05配备双色打孔的零压沙发运动座椅，靠背和坐垫为菱形的造型，不仅样式时尚，整体的舒适度也相当不错。此外，头枕上还印有长安启源的Logo标识，彰显了它的尊贵身份。秦PLUS DM-i使用一体式的双色座椅，造型确实很运动，但座椅对于身体的包裹性和支撑性一般。
一体式的运动座椅也一定程度上提升了内饰的这种档次感，座椅填充饱满，舒适性还不错，尤其是对头部以下包括颈部、背部位置能有效贴合，这一点比较难得。它的主驾驶座椅也全系标配电动调节，空间上来说家用足够，尤其是后排空间比较有优势。
舒适性与便利性：在舒适性和便利性方面，长安启源A05同样下足了功夫。座椅舒适且可调节高低和角度，确保了乘客的舒适体验。此外，自动大灯、电动后视镜等配置也提升了驾驶的便捷性。 价格：根据不同的市场情况和配置级别，长安启源A05的价格区间大致在8-12万元 之间。
此外，启源A05底盘采用了偏向于舒适的调校风格，拥有不错的滤振能力，在高速行驶时可以感受到底盘还是比较有韧性，车身不飘且过弯车身离心力小。整体而言，试驾启源A05之后，若要用一句话总结对其进行总结，那么这就是一台对于驾驶者好开、对于家庭好用、实用的产品。
动力方面，长安启源 Q05 搭载 5L 高效蓝鲸混动发动机以及永磁同步单电机，电机峰值功率达到 158kW，最大扭矩330N·m。电池方面，该车搭载07kWh三元锂电池以及199kWh磷酸铁锂方形电池，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程达到1215km，WLTC百公里馈电油耗为3L。
和长安启源A06一起开启试驾的，还有紧凑型SUV长安启源Q05。但显然，长安启源Q05不能过多展现个性，而必须走亲民且面面俱到的路线，在打开市场口碑之余，也好为长安启源品牌之后的SUV车型留下位置。
作为数智电驱 SUV，长安启源Q05立足新能源用户实际 点，以真续航、真可靠、真安全三重价值，及潮流电感设计，为用户带来高品质数智电驱出行全新体验，为电混SUV市场注入了全新的价值和动能。
动力层面，启源Q05有望搭载长安最新的P1+P3插电混合动力，其中5L发动机的最大功率为81kW，支持快充，提供60km、125km两种纯电续航里程（CLTC）版本，综合续航里程（CLTC）分别为1150km、1215km。
目前长安启源A05提供了70km纯电续航和145km纯电续航两个动力规格，插电式混动系统方面，全系都采用了5L发动机，最大功率110马力，电动机则有所区别，其中70km续航版本采用190马力的电动机，145km续航版本采用215马力的电动机。
