前一两年一直在流行这个梗，也就是“带字母的大众车不好惹！”，其实这说的是大众旗下的低调豪车——大众辉腾，但我觉得带绿牌的帕萨特也一样不好惹，嘿嘿。
帕萨特混动版的动力系统是4T涡轮增压和电动机搭配的，有多种驾驶模式可以选择，试驾的时候我尝试了纯电和混动，起步和加速和燃油机差不多，蛮有力量的，而且混动的动力更加平顺，也更加安静。
大众可以上绿牌的车包括帕萨特phev版和途观lphev版。以2020款帕萨特phev版为例，其车身尺寸为长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为50l，行李箱容积为400l，车身重量为1730kg。
大众可以上绿牌的车有以下2款：帕萨特phev版：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为b级车，帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000 余万辆。
大众品牌的绿牌车型包括帕萨特PHEV版和途观LPHEV版。以2020款帕萨特PHEV版为例，该 身尺寸长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。油箱容积达到50L，行李箱容积为400L，车身重量为1730kg。另一款绿牌车型是2021款途观LPHEV版，其车身尺寸长4720mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm。
绿牌车是指新能源车，而大众绿牌车有帕萨特PHEV版轿车、途观LPHEV版、ID.6 CROZZ、ID.纯享 版、ID.4 CROZZ等车型。下面将对这些车型进行详细介绍。
大众绿牌车主要包括帕萨特PHEV版和途观L-PHEV版。帕萨特PHEV版是一款插电式混合动力车型，具有多种驾驶模式，可根据不同需求进行选择，如纯电模式、混合动力模式等。而途观L-PHEV版则是途观L的插电式混合动力版本，与海外版全新Tiguan共享大众MQB平台，展现了大众在新能源汽车技术方面的实力。
车头进气格栅上的“PHEV”标识，以及车身侧面的“PHEV”标识，都在彰显着这是一辆帕萨特新能源汽车，还有绿色的车牌也显得这辆车更为环保。用车一年了，要说对这个车印象最深的就两点，一是帕萨特的空间，二是帕萨特的智能配置。接近5米的车长和接近3米的轴距，车内空间只能用宽敞来描述。
还有就是帕萨特新能源夸张的前脸，冲击感十足，整车感觉就是稳重中透漏着霸气~帕萨特新能源的操控方面还算不错的，方向盘定位很准确，方向盘助力系统很到位。行驶在高速上转向、提速超车一气呵成，让驾驶成为一种乐趣。既然咱们现在就是普通生活中的民众，就想一辆好的实用的家用车，帕萨特新能源，我看行。
设计 上非常的合理，让人非 常舒适。一切感觉都是命中注定，结缘帕萨特PHEV。造型设计非常前卫 车头镀铬条装饰很时尚 前脸的LED大灯看着很有范儿 多功能方向盘功能很多 内饰做工细致，自动空调效果很不错。
比一般的燃油汽车要快的多，官方给的百公里加速只有七秒多，实际我也没有测试过，当初第一次踩这辆车的油门的时候就给我带来了很大的惊喜，当时由衷的感叹了一句，科技改变生活！我开过燃油版的帕萨特，感觉跟帕萨特新能源的操控感差不了太多，除了动力上的；因为车身比较长，比较大。
目前也就上下班代步开开，纯电模式用着就很足够了。充电的地方在前进气格栅车标的右边，左边有phev的标识。除此之外的话，车内的配置还有内饰什么的都和帕萨特没有什么区别，只是后备箱放备胎的地方变成放电池的了，虽然说少了个备胎，但是能不占用后备箱空间还是不错的。
2019年底，大街上的绿牌越来越多，感到技术比较成熟的插电混动汽车在上海可以使用免费的新能源牌照，驾驶感受又不会太差，所以有可能比较适合我的需求，当然也可以选择继续上外地牌照，所以并不排斥保值率更高，驾驶感受更好的传统汽油车，于是开始看车选车。
而且他还有一个特别人性化的功能，就是你晚上充电可以设定充电时间，因为有的人会担心一晚上的时间他会不会一直在充电，这个功能既保证时刻满电启程更兼顾用电经济性。
外观真的非常 的有气质，而且车的尾 部也进行了重新的设计，这一点我真的 非常的喜欢，从侧后方看这款车，你是绝对 猜不出这居然是一辆帕萨 特新能源车。帕萨特新能 源车的空间绝对够用，在这方面没的说，尤其后排空 间家人非 常满意，后排3个人一点都不挤。
请问一下大众的那个绿牌车帕萨特到底怎么样？绿色牌照的是帕萨特的插电混合动力版本，它的性能表现比普通燃油版本的要强劲很多的，另外就是油耗会比较低一点，百公里综合油耗只要三个左右的样子。
前一两年一直在流行这个梗，也就是“带字母的大众车不好惹！”，其实这说的是大众旗下的低调豪车——大众辉腾，但我觉得带绿牌的帕萨特也一样不好惹，嘿嘿。
大众绿牌的车是帕萨特PHEV版轿车。帕萨特PHEV版属于中型车，车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸为长4948毫米、宽1836毫米、高1469毫米，轴距为2871毫米。油箱容积为50升，行李箱容积为400升。
大众现在也是做新能源车型了，以前我就觉得新能源车不错，恰好又比较喜欢帕萨特，所以最后选了新能源，简直就是颜值担当啊、就从外观来看、这也太漂亮了、多的不说、同价位的车里哪个有我的爱车帅、空间不用说很是舒服、不管是主驾驶还是后排座椅空间、宽宽松松舒服、还有就是这个形式过程中的平顺感。
