大改款 GX 车系将于 田原产线组装，并预计于 2024 年初在美国正式上市。
2024款雷克萨斯GX：雷克萨斯GX是一款早该进行改造的车型。2024款车型采用了出色的方形设计和新功能，使其越野能力更强。它配备了一台349马力的双涡轮V6发动机，预计在今年晚些时候正式上市。
2009年，同样源自普拉多的第二代GX460发布（V8引擎），随后针对中国推出更入门GX400（V6引擎）；而截止停售之前，国内主销的则都是2013年推出的换装了纺锤体前格栅的中期改款版本。
6月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造，外观、内饰、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质。
第一代雷克萨斯GX 470车型于2002北美车展上发布，这款车型与丰田普拉多同平台打造，机械结构和车身结构都有着很大的相同之处，搭载7L V8发动机，一举奠定硬汉气质。
而在6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，这款车在外观、内饰、动力方面都有非常大的升级，预计会在2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内。
6月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造，外观、内饰、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质。
在中国市场，雷克萨斯 上目前有三款GX车型在售，分别是指导价￥778，000元的GX 550h 先峰版，指导价￥798，000元的GX 550h OVERTRAIL 远峰版，指导价￥888，000元的GX 550h 凌峰版。日前，在丰田集团总部所在的 本土市场，传出了雷克萨斯GX550车型会在今年11月上市销售并且增设 车型的消息。
6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面进行升级，提供Premium、PremiumLuxury、LuxuryOvertrail和Overtrail+共计6款车型配置。据了解，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，有望再次引入中国市场销售。
6月9日，全新雷克萨斯GX正式亮相，新车的外观非常硬派，车身非常干练，采用全新的设计语言打造。全新一代的雷克萨斯GX的车身特征更加明显，新车的竞争对手也更加明确，无疑就是路虎卫士。全新雷克萨斯GX计划会在明年的年初正式在海外上市，未来会引入到国内。
北京时间6月9日，全新一代雷克萨斯GX正式迎来了首发亮相。作为换代车型，全新一代雷克萨斯GX基于TNGA-F平台打造，拥有全新的外观和内饰设计，动力方面搭载5T V6双涡轮增压发动机，后续还将提供4T混动版本给消费者选择。
在中国市场已经好多年没有他的身影了，连普拉多都在市场也消失了很久，我们都快把GX这款车遗忘了。忽然，全新一代雷克萨斯GX出现了，这款集传奇的越野性能与豪华舒适于一身的车型将在2024年初在海外上市，并随后引进国内，他回来了。
据外媒报道，2024款雷克萨斯GX已于海外正式发布，预计将在2024年初首发于海外市场，未来将有望引入国内。新车基于TNGA-F构架打造，定位为硬派越野车，较上一代车型有较大改动。
6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面进行升级，提供Premium、PremiumLuxury、LuxuryOvertrail和Overtrail+共计6款车型配置。据了解，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，有望再次引入中国市场销售。
还搭载了EcoBoost？？V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最，这样出色的性能让其无论戈壁荒漠还是险滩雪地，都无惧挑战。至于预定方面，可在“福特皮卡野奢营”微信小程序进行订购，非常简单快捷。
最后在动力部分，全新雷克萨斯GX将提供两种动力，其中 550 车型讲搭载5TV6双涡轮增压发动机，最大功率 354 马力，峰值扭矩 649 牛·米，匹配8AT变速箱l此外还有一个 4T 混动版本。
动力方面，两门和四门版Bronco标配3升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛·米。也可选择最大功率310马力，峰值扭矩542牛·米的7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。
而作为对比，美规版雷克萨斯GX在北美的起售价为64，250美元，约合 481万元，基本只要中规版一半的价钱。要知道，美版GX 550系列全系搭载丰田5T V6双涡轮增压发动机，纵置10AT变速器，外加以托森中央差速锁及电控分动箱为基础的全时四驱，三大件的硬核待遇也远高于 中国的GX 5550h。
2024款本田序言：本田将推出其首款电动SUV，名为序言。该车采用通用汽车的Ultium平台，预计续航里程超过300英里，起价约为45，000美元。预计将在明年初正式上市。2024款现代圣达菲：现代汽车最近完成了2024款圣达菲的收尾工作。新款圣达菲采用了更为粗犷的外观设计，预计将吸引更多消费者。
仰望U7 作为比亚迪汽车的高端品牌仰望，在推出仰望U8和仰望U9后也带来了下一款仰望U7，并在工信部成功申报。从前脸上来看，U7延续了部分U9的设计元素，比如说这个造型极为夸张的灯组，但好不好看这点就大家自行评判吧。
转眼间来到了2024，在竞争激烈的2023，汽车市场涌现了大批新车型，无论是新能源领域还是传统燃油领域，都有不错的产品，各有各自的产品定位及亮点，可谓是蓬勃发展。
比亚迪海狮07 预计上市时间：2024年上半年 在去年的广州车展上，海狮07刚刚完成了首秀。作为海洋网的新车，海狮07外观沿用了家族化的设计风格，依旧很时尚和精致。“C”字形的大灯组，造型独特，辨识度够高。下包围采用三段式设计，用来提升运动氛围。
2024年买车有什么新 购置新能源汽车可免征车辆购置税：根据最新公告，购买符合规定的新能源汽车将继续免征车辆购置税。这意味着，选择新能源汽车的消费者可以节省不少金额，并且为环保事业贡献自己的力量。
零跑汽车以其超高的性价比在市场上获得了“卷王”的称号。在2024年，零跑将继续拓展其产品线，推出一款新的SUV车型——C10。新车预计在1月10日开启预售，起售价可能在15万元左右。C10的设计风格传统而大气，尺寸适中，内饰设计更加清 ，并且提供了增程和纯电两种动力版本。
综上所述，全新雷克萨斯GX一直都是以硬朗+豪华的面貌在汽车市场中立足，但这款车进入国内汽车市场时，消费者对这类车型的好感度并不高，再加上雷克萨斯GX的定价也比较高昂，因此雷克萨斯GX在国内的知名度比较低。
随着普拉多正式国内停产之后，对于国内的硬派越野车的选择又变得更加困难了。同样对于雷克萨斯的GX车型也是一样，由于发动机的排放问题，俨然后面的结局也不会很好。一切只能等待丰田推出最新款的普拉多车型，并搭载传说中的5T+10AT的那套动力系统，才最终解决这一大问题。
动力方面，全新一代雷克萨斯GX搭载5T V6双涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩649牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统、Torsen中央差速锁及电控分动箱，而Overtrail版本还将在此基础上增加后差速锁。
前不久，与全新兰德酷路泽同TNGA—F架构打造的全新雷克萨斯GX在海外发布，定位在LX和RX之间，为豪华硬派越野车。整车外观造型较上一代有较大的变化，将推出Premium、Luxury和Overtrail三个版本，满足不同消费者的需求。
动力方面，全新一代雷克萨斯GX将搭载5T双涡轮增压发动机，最大功率354匹马力，峰值扭矩648牛·米，匹配8AT变速箱，使用全时四驱系统。 从设计到身材，再到动力，谁还敢说全新一代雷克萨斯GX是精装普拉多？很显然，选择它的用户根本就不会正眼看一下普拉多。
