车主决定给这辆五菱小旋风来一场彻底的蜕变，他们选择了一JZ发动机，这款曾装备在丰田皇冠和Supra中的动力猛兽，自然吸气版可达200多匹，涡轮版甚至能爆发出280匹的马力。然而，更换六缸发动机带来空间挑战，车主不得不对车架进行切割焊接，以适应这台大心脏。
中置发动机后驱代表车型：法拉利兰博基尼盖拉多LP550-帕加尼Zonda、保时捷卡雷拉GT等。中间后驱动是中间发动机后驱动(MR)。发动机放在座位的后面，后轮轴的前面。大部分高性能跑车和超跑都采用这种类型。发动机的布局占据了车厢和后备箱的一部分空间。通常，车厢里只有两个座位。
如果车标是一个 x，那么这辆便是丰田旗下的mark x车型，它在国内的 名称为丰田锐志的原型车。国内很多锐志车主会将其车标改为 x，以彰显其独特身份。作为一款后驱车，锐志因其大马力后驱超跑特性，被车迷亲切地称为“大后超”。锐志凭借其出色的性能吸引了不少消费者。
Bugatti Chiron 轩尼诗 液GT 布加迪威龙14 Evantra Millecavalli 萨林S7 TT 科尼赛克CCX 迈凯轮 F1 Zenvo TS1 兰博基尼 1法拉利LaFerrari Bugatti Chiron 该车由法国跑车品牌布加迪出品，豪华的超级跑车。
第一：马自达MX-5 这款车的造型非常的酷炫，而且是敞篷跑车，作为售价只要三十万的跑车来说，性价比很高。它最出色的就是它的外形设计，流线型线条设计，充满了运动感。发动机运行也很平稳，最大的功率可以达到160马力。而且车身重量比较轻，所以采用了前置后驱的分布方式，操控体验感很棒，而且提速很快。
名爵Cyberster会有单电机后驱和双电机四驱选择，单电机后驱又分为两种动力版本，其中低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机四驱版本前后电机功率分别为150千瓦/250千瓦。电池有64kWh和77kWh两种容量，对应续航里程分别为501km、520km和580km。
首先，众泰的LP700是一个备受关注的选项，由于其设计酷似兰博基尼LP700，被誉为“国产兰博基尼”。尽管这款车型尚未正式上市，但官方透露的预售价区间在10万至15万元。即使预算有限，也有机会体验到它的风采。其次，吉利的中国龙作为国产跑车中的经典之作，同样在10万元的预算范围内提供。
国产十万左右的跑车有：众泰LP700，最近大热的众泰LP700，因为其外形长的神似兰博基尼超跑LP700，被大家称为“国产兰博基尼”。当然因为现在还没有上市，还没有具体参数，官方给出的报价是在10到15w，10w就能买一辆“兰博基尼跑车”；吉利·中国龙，国产经典跑车，吉利制造的中国龙。
首先，是马自达MX-5这款跑车造型时尚，采用敞篷设计，售价适中，约三十万左右，性价比极高。其流线型的线条设计彰显运动气息，搭载的发动机平稳运行，最大功率可达到160马力。车身轻盈，采用前置后驱布局，驾驶操控体验极佳，加速性能也十分出色。
国产超级跑车有：蔚来EP吉利星际穿梭、长城汽车超跑SUV等。蔚来EP9 蔚来EP9是中国电动汽车品牌蔚来旗下的一款超级跑车。它以其卓越的性能和先进的电动汽车技术而闻名。EP9拥有强大的马力和扭矩，以及先进的电池技术和电动驱动系统，使其能够在短时间内实现快速的加速和高速行驶。
使用X标志的品牌有两个：1。XpengMotors，中国自主品牌，互联网电动车品牌。丰田品牌下的锐志车型，生产后并没有采用丰田的牛头人标志，而是采用了X标志。小鹏汽车的成立时间XpengMotors成立于2014年，是广州桔子智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动车品牌，总部位于广州。
使用X标志的品牌有两个，其中一个是小鹏汽车，它是中国自主品牌，也是一个互联网电动车品牌。另一个则是丰田品牌旗下的锐志车型，该车型采用了独特的X型标志，而非丰田传统的牛头标志。关于这两个品牌，让我们来进一步了解。
Mark-X，这个名字中的“X”寓意着“无限希望”，象征着这款车无尽的潜力和可能性。而其在中国的化身——锐志，名字取自德语，意为“魅力四溢、充满 ”。这款车与丰田的另一款经典车型皇冠共享生产线和底盘，更配备了同样的6速手自一体变速箱，展现了丰田大马力后驱车的独特魅力。
有两个品牌使用的x标志：小鹏汽车，是中国自主品牌，是互联网电动汽车品牌。丰田品牌旗下的锐志车型，车型在生产之后并没有采用丰田的牛头标志，而是采用的x型标志。小鹏汽车的成立时间 成立于2014年，小鹏汽车是属于广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。总部位置是在广州。
新能源汽车标志像个X是小鹏汽车，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。
如果车标是一个x，这是丰田旗下的markx车型，也就是国内丰田锐志的原型车。国内有很多锐志车主都会将车标换成x。锐志是一款后驱车，很多车友将锐志称为大后超，大后超的意思就是大马力后驱超跑。锐志在国内是受到很多消费者欢迎的汽车，这款车价格便宜，配置高，动力强，并且还是后驱。
当车主亚当淘到这辆经典Mini之后，他便确定要将其打造成一款有着类似于卡丁车般趣味的玩具，于是中置后驱的主调便定了下来。结果，亚当拆除了Mini的后座，并在同一位置上放下了一台来自川崎Ninja ZX-10R上的998cc四缸水冷发动机，其在13000转/分能达到160马力的最大功率。
中置后驱，即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。此外，某些大、中型客车也采用该型式，但采用该型式的货车很少。
中置后驱是一种车辆布局方式，其中发动机被放置在车尾，与集成的差速器和手动变速器相连，而后轮负责驱动，发动机则位于前轴之后。
中置发动机后驱代表车型：法拉利兰博基尼盖拉多LP550-帕加尼Zonda、保时捷卡雷拉GT等。中间后驱动是中间发动机后驱动(MR)。发动机放在座位的后面，后轮轴的前面。大部分高性能跑车和超跑都采用这种类型。发动机的布局占据了车厢和后备箱的一部分空间。通常，车厢里只有两个座位。
中置后驱的车有哪些？中置后驱车型有：保时捷718、保时捷cayman、 GTR、兰博基尼、法拉利等。以兰博基尼Huracan2021款STO为例：其级别为跑车，变速箱为7挡湿式双离合，车身结构为2门2座硬顶跑车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为湿式双离合变速箱，驱动方式为中置后驱。
根据此前的信息来看，MG Cyberster量产后的价格大约会在20万左右。如果未来上市后真的如此，那这样的价格无论是对于传统燃油跑车还是新能源车型都可以说是降维打击，面向年轻人，这款车可以说真正算得上是他们稍微踮一踮脚就能买得到的大玩具。
所以名爵的跑车是有底蕴的，加之电驱动平台的先天优势，这台车的驾驶感受还真的很是令人神往；笔者曾经差点就买了最后一代名爵MGTF中置后驱跑车，不过因为预算差太多就失之交臂了期望Cyberster能便宜点。
软顶敞篷、双剪刀门，与其说MG Cyberster是一台纯粹的纯电小跑，那还不如说它像马自达MX5一样，有运动属性的同时又能兼顾玩乐需求。很多人可能会说，35万左右的价格买一个双门两座纯电小跑车，在国内很难有市场。
昊铂GT以动感流线型外观脱颖而出，尤其是配备了独特的七翼设计。其中，剪刀门和三段式尾翼和前脸的自动开启进气格栅成为最大的亮点，给人留下深刻印象。虽然开启和关闭剪刀门可能有些慢，但这样的设计依然让车辆在日常使用中备受瞩目。
同时值得一提的是，在同级别细分市场中，MG Cyberster是唯一一款配备剪刀门的跑车。而目前搭载电动剪刀门且在售的车型仅有小鹏P7i 鹏翼版，其指导价达到399万元。
真正的世界前十名。十大速度最快量产汽车！市场上速度最快量产型汽车排行榜，福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机——“协和”起飞时的速度仅为360km/h。
当然是布加迪威龙，这车有个外号。
LaFerrari可以说是法拉利现阶段最贵车型，起售价高达2250万元，就算是咱们中了彩票，也买不起这台车。
