作为一款全新车型，凯迪拉克全新GT4其实与其兄弟车型XT4同属紧凑级SUV，但两者在针对的用户群体有一定区别，全新GT4的售价区间为297-397万元。外观方面，全新GT4使用了凯迪拉克全新家族式的设计语言，前脸标志性的盾形中网内部为熏黑设计，同时配合主动闭合式进气格栅。
近日，有部分消息渠道曝光了一组上汽通用凯迪拉克GT4的最新实车图，该车定位为紧凑型SUV。新车未来上市后或与奔驰GLA、宝马X2成为同级别车型。还有消息透露，凯迪拉克GT4最快有望在今年年中上市销售，预计其价位可能会处在25-30万元左右。
就在近日，网友曝光了一组凯迪拉克GT4的实车照，虽然没能在车展上一睹它的真容，但实车照也能看得非常清楚。外观方面，GT4拥有非常强烈的凯迪拉克家族化设计，大灯组采用分体式布局，长条状的泪眼灯带极具辨识度。前脸的造型偏向于传统，但熏黑的中网和保险杠的向上凸起，有着较强的运动感。
不过最近几年这个车型已经延伸到SUV车型上了，所以凯迪拉克GT4其实是一款紧凑型SUV，售价297-397万。这个售价和它的亲兄弟XT4几乎一致，新款XT4售价297-267万。所以今天我们就来好好聊聊GT4和XT4这两款车。新款XT4和老款有哪些不同？第一，最大的不同就是它的内饰。
凯迪拉克GT4并未停产，但凯迪拉克品牌确实有过停产其他车型的经历，其原因主要包括市场竞争策略的调整、技术更新以及消费者需求的变化。然而，这些并不直接适用于凯迪拉克GT4，因为该车型相对较新，且在市场上仍具有一定的竞争力。
日前，我们从互联网平台获得一组凯迪拉克GT4的无伪实车谍照，它的轴距达到2800mm，却是一款入门级SUV，可以视为凯迪拉克XT4的轿跑SUV版本，其外观造型十分跨界运动。
这个动力参数其实并不弱，并且只用加92号汽油即可。不过凯迪拉克的客户似乎对动力还是会有一些要求，从之前CT4的主销车型来看，还是0T豪华卖的更好，其次才是5T的豪华版。第三，价格官降。
今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到15万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。
凯迪拉克CT4 上市时间：4月 在2019年放慢脚本的凯迪拉克，在CT6和CT5取得不错成绩之后，消费者对于CT4也充满了期待。作为同一级别唯一后驱车，意味着你可以终于收获到20万级别的后驱豪华运动轿车了。
当然，凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价，据一线销售反馈，目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价，只有19万多。
作为一款全新车型，凯迪拉克全新GT4其实与其兄弟车型XT4同属紧凑级SUV，但两者在针对的用户群体有一定区别，全新GT4的售价区间为297-397万元。外观方面，全新GT4使用了凯迪拉克全新家族式的设计语言，前脸标志性的盾形中网内部为熏黑设计，同时配合主动闭合式进气格栅。
《郝车来袭》总结：不知从何时起，凯迪拉克也只能通过价格战来提升其销量，动辄5~10万的优惠力度的确十分吸引人，郝哥大胆猜测，在不久的将来，凯迪拉克XT4和GT4优惠后的起步价或将下探至15~20万元，这样来看还是相当有竞争力的吧，但仅依靠性价比不能作为豪华品牌最重要的营销手段。
比如GT4用上了和新CT6同款的怀挡设计，并且屏幕的操作区域也和新CT6一致，巨大的旋钮上还带有一个凯迪拉克标。而XT4是还是保留了鸡腿档把，屏幕的操作区域也很普通。所以看得出，GT4不管是外观还是内饰，确实要比XT4更精致一些，明显GT4的定位也略高于XT4。但是在动力上和价格上，GT4却主推5T。
凯迪拉克GT4并未停产，但凯迪拉克品牌确实有过停产其他车型的经历，其原因主要包括市场竞争策略的调整、技术更新以及消费者需求的变化。然而，这些并不直接适用于凯迪拉克GT4，因为该车型相对较新，且在市场上仍具有一定的竞争力。
前包围采用三段式设计，两侧设置有倒三角形的导风槽；底部则是贯穿式的下进气口，豪华版的下进气口采用三道熏黑的横幅饰条。而GT4运动版的前脸区别集中在中网和下进气口，均采用“黑色密集网格式”设计。
200，000到300，000的SUV。我个人觉得可以考虑一下斯巴鲁森林人。因为这是一款进口车。而且离地间隙也是比较高的。达到了220，全系标配全时四驱、水平对置发动机。所以这是一款很适合家用，以及能够很好应对各种复杂路面的一款越野车。而且它的油耗也不是很高。
虽然威兰达仅发布了17-25万元的预售价，要在4月份才能正式上市，但是各地经销商已经能陆续见到实车，从外观上也能看出广汽丰田想让威兰达有着不同于荣放硬朗风格的设计，于是整出了这一套棱角分明但视觉效果没那么有攻击性的前脸。外界戏称这效仿了雷克萨斯的纺锤形前脸，实际上看上去还是有那么一点不协调。
Q5LSportback是在不久之前上市的，优惠后的入门价格也在40万左右，入门车型是190匹马力的0T发动机和7速双离合变速箱，外观是这款车的一大卖点，也是同价位能够买到的唯一一款豪华品牌的中型轿跑SUV。
作为凯迪拉克首款跨界SUV，“GT4”的出现或许会成为更多年轻人的首款轿跑SUV，同时也极大可能会担任起凯迪拉克品牌走量一职。不仅如此，对于凯迪拉克GT4这款车来说，新车除了具备一个足够运动的轿跑SUV姿态之外，还拥有了一个颇具现代科技感的智慧座舱，同时也为大家提供了5T/0T双动力组合可以选择。
不可否认，凯迪拉克已成为了国内二线豪华品牌的“领头羊”。而为了巩固地位以及向上突破，凯迪拉克继续发力，今年不仅会上新换代CT改款XT4等重磅车型，还将会带来一款全新跨界SUV——GT4。
全新GT4的上市，无疑为国内豪华轿跑SUV市场注入了全新活力。作为一款专为新生代年轻消费者打造的轿跑SUV，全新GT4的整体实力不容小觑，无论是绝美个性颜值，还是领潮智能科技，或者是越级驾控实力和安全品质等等，它可谓完美诠释了凯迪拉克新美式豪华的全新内涵。
GT系列是凯迪拉克SUV产品线XT系列后推出的全新序列，GT4则定位于豪华紧凑型SUV。造型方面，家族化设计风格在GT4上有了新的演绎，新车采用了分体式大灯，不过日行灯依然为竖置式风格，同时中网则采用了点阵式设计。
