奔驰G级采用的是钢弹簧减震，不能调节车身高度，但是有改装版，就是通过改变悬架形式，改成龙门悬架。
奔驰G级汽车的底盘代码包含两个关键标识：W46260和W46276。其中，W46260对应于奔驰G500的型号，而W46276则是奔驰G63 AMG的专属标识。底盘代码，即VIN代码，全称为车辆识别码，是车辆的 的标识符，遵循ASE标准，由17个字符组成，确保了每辆车的独特性。
奔驰G级采用全时四驱系统，集成三把机械式差速锁，确保在各种路况下都有强大越野能力，无论是低速分动箱还是前后桥，都能提供卓越的牵引力。越野性能指标<！-- 最新G级拥有241mm的底盘高度和700mm的最大涉水深度，以及接近角31度、离去角30度和通过角26度的优越性能，即使经过改装也能进一步提升越野能力。
在奔驰G级的整体桥前边有一个横着推动力杆，它的一端联接着挂 桥另一边联接着汽车底盘大梁，这一根横杆的效果是避免挂 桥横着挪动。由于整体式挂 桥与汽车底盘只靠减振器和扭簧联接，并且这两个构件都不能给予横着承受力，因此就必须那样一个杆给予横着承受力。
奔驰大G越野能力怎样 现阶段全新的奔驰G级有着241mm的悬架高宽比，较大的外出深层为700mm，前胎的接近角为31度，后胎的离去角为三十度，汽车底盘根据夹角26度，车体较大侧倾斜角为35度。这也是原厂的越野性能参数，自然还可以经过中后期改_提高有关的越野能力。
奔驰大G的越野实力不容小觑，其强大性能让人印象深刻。在动力系统方面，2019款的G 500配备了0T的机械增压引擎和9挡手自一体变速箱，这是自G级车型诞生以来一直保持的经典配置，充满了复古韵味。对于男性驾驶者来说，奔驰G级是硬派与时尚的完美结合，它的三把差速锁象征着无与伦比的安全感。
实战力超强：事实证明，奔驰G级的越野能力非凡。全锁差速锁使其几乎能应对地球上的任何路况。如果连G级都无法征服的地方，其他车辆也难以胜任。在安全性能上，奔驰G级更是独占鳌头，各项评测成绩优异，是对其实力的最好肯定。卓越的综合性能：奔驰G级不仅越野性能强大，而且在安全性上同样出类拔萃。
奔驰G级，常被车迷们亲切地称为“大G”，自诞生以来就以其卓越的越野性能和坚固耐用的车身设计而闻名。这款车拥有强大的动力系统和先进的悬挂系统，能够轻松应对各种复杂的越野环境。
奔驰G级4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的，全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴，得益于非承载式车身，汽车前后轴的位置更高，这就使得整车的底盘升高，这样有利于汽车在复杂的路况行驶。
四驱系统<！-- 奔驰G级采用全时四驱系统，集成三把机械式差速锁，确保在各种路况下都有强大越野能力，无论是低速分动箱还是前后桥，都能提供卓越的牵引力。
优势和劣势如下：优势：碰撞前升高底盘减轻对驾乘人员的正面冲击挤压，减轻伤害.可通过传感器及中央电脑计算是否会发生碰撞来传递信息至空气悬挂提高底盘，底盘高让车有更好的通过性，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野。缺点：车身升高后，会影响到稳定性，及转向系统，但是可以通过矫正车轮定位得到改善的。
内饰是奔驰G级变化最明显的地方，和以前的车型已经完全不一样了，大尺寸的双联屏、更加豪华的设计风格以及高档的表面材质，都缺少了硬派越野车的粗犷感，看内饰这就是一台豪华的大型SUV。
奔驰g4×4²的底盘比普通的g500悬挂行程更长。g4×4²设置了双避震+双弹簧悬架（每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧）拥有两根减震筒导致悬挂行程比g500更长。奔驰g4×4²的左右轮间距比g500更宽。
奔驰G级4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的，全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴，得益于非承载式车身，汽车前后轴的位置更高，这就使得整车的底盘升高，这样有利于汽车在复杂的路况行驶。
奔驰G级AMG的系列只有一个世代，这一代车型展现了鲜明的特色。它以其卓越的性能和独特的设计引人注目。首先，G63 AMG在操控性上超越了G500，制动灵敏，加速迅猛，转向力度强大。悬挂系统更为紧致，驾驶体验如同乘坐快艇，座椅包裹性极佳，支持8向调节，让人印象深刻。
奔驰G级汽车的底盘代码包含两个关键标识：W46260和W46276。其中，W46260对应于奔驰G500的型号，而W46276则是奔驰G63 AMG的专属标识。底盘代码，即VIN代码，全称为车辆识别码，是车辆的 的标识符，遵循ASE标准，由17个字符组成，确保了每辆车的独特性。
W46260和W46276。奔驰G级主要以G500和G63 AMG为主，前者底盘代号为W46260，而后者的底盘代号是W46276。底盘号是车辆识别代号，VIN是车辆识别码的缩写。因为ASE标准规定车辆识别码由17位字符组成，所以通常称为17位代码。
G级对应底盘：W4646460 GLK级对应底盘：W204 B级对应底盘：W245 A级对应底盘：W16168 V级对应底盘：W63638 ART对应底盘：W45450 MAYBACH(迈巴赫)对应底盘：W240 SPRINTER对应底盘：W903
军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。
最近，奔驰将带来更为亲民的0T车型，车型名称也改为奔驰G 350，不过造型上 的保留了现款的设计。底盘代号为W46210，将搭载代号为M264的0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。
二是舒适度稍微差一点。三是座椅比较硬。四是加价严重。买车一定是看需求的。如果你是越野爱好者，当然推荐奔驰G63。奔驰G可以说是越野中的王者，三把锁保证了起优秀的通过性。简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰传统的豪华与古典气质。
奔驰g63不能下2米车库。有关奔驰g63的更多介绍如下：简介：奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版奔驰G63AMG配备了大尺寸的前保险杠 车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。
但是它这个特点，我还是蛮喜欢的，G级定价结构有点荒唐，如果你想要农民版G550，他只需要约12万美元，（八十五万 ）一台起步价为12万美元（八十五万 ）的SUV， 贵的飞起（然而国内八十五万只能买GLE400低配，唉）然而现在劳斯莱斯也准备推出SUV，宾利推出了添越。
而且因为梅赛德斯-AMG G63自重就到了2吨多，再加上车身的高重心，所以在制动时也要提前踩下刹车，不然真的会刹不住，这两点是驾驶时特别需要注意的。
奔驰G级采用的是钢弹簧减震，不能调节车身高度，但是有改装版，就是通过改变悬架形式，改成龙门悬架。
奔驰G63的底盘高度为238mm，对于SUV来说，这是一个相当不错的高度。一般来说，家庭普通轿车的最小离地高度在11-15厘米之间。底盘高度越大（超过13厘米），通过性能相对较好，但车速过快时稳定性会略差。离地间隙低于110毫米的车辆在高速行驶时具有良好的操控性，但通过性能较差。
