途观的变速箱不是干式的，是湿式双离合。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。
途乐、途锐、途观L、辉昂、帕萨特(高配版)、凌渡(高配版)、迈腾(高配版)、高尔夫GTI、大众CC以及大众索歌(高配版)。相较于干式双离合变速器，湿式设计具有显著优势。湿式双离合变速器的离合器由于有良好的冷却系统，其耐用性更胜一筹。
大众途观L搭载了多种变速箱以满足不同动力配置的需求：对于4T排量的途观L，其配备的是6速湿式双离合器，型号为DQ250。这款变速箱采用湿式离合器技术，以其高效的传动效率闻名，但相对于干式离合器，散热性能稍逊，可能在高负荷下出现过热问题。而0T发动机的低功率版则搭载了7速双离合DQ380。
大众途观L7档湿式双离合器变速箱的代码是DQ50途观L使用的变速箱与大众途昂使用的变速箱相同。事实上，这种变速箱是大众途观L等级车上的超规变速箱，整体性能非常好。这款7档湿式双离合器变速箱的整体匹配水平相对成熟和完善。从变速箱的技术和汽车的整体性能来看，变速箱没有问题。
大众途观L搭载的湿式双离合器变速箱，其构造包括液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，相较于干式双离合器，在成本控制、轻量化以及空间优化方面更具优势。然而，干式双离合器在传动效率和燃油经济性上更胜一筹，但散热性能相对较弱，容易出现过热问题。
大众途观采用两种变速箱，一种是6速双离合变速箱，另一种是7速双离合变速箱。这两个变速箱的综合性能都很好。大众最常用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。与湿式双离合相比，干式双离合生产成本更低，变速箱更小，结构简单，传动效率更高。大部分干式双离合器都匹配4T发动机。
大众途观L搭载的湿式双离合器变速箱，其构造包括液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，相较于干式双离合器，在成本控制、轻量化以及空间优化方面更具优势。然而，干式双离合器在传动效率和燃油经济性上更胜一筹，但散热性能相对较弱，容易出现过热问题。
对于4T排量的途观L，其配备的是6速湿式双离合器，型号为DQ250。这款变速箱采用湿式离合器技术，以其高效的传动效率闻名，但相对于干式离合器，散热性能稍逊，可能在高负荷下出现过热问题。而0T发动机的低功率版则搭载了7速双离合DQ380。
大众途观L采用湿式双离合变速箱。在动力方面，大众途观L配备了4T、0T高/低功率发动机4T发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，0T低功率发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，0T高功率发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。
大众途观L采用的是湿式双离合变速箱。在动力方面，大众途观L搭载的是4T、0T高/低功率发动机，其中4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。
这是湿式双离合。途观L聚焦0T车型，搭载第三代EA8880T涡轮增压发动机、全新双燃油喷射发动机等驾控配置，赋予其每百公里5秒加速的快速爆发力。途观L280TSI(4T)的入门级车型也采用了6速湿式双离合变速箱。除了入门级车型，途观L的其他车型(330TSI、380TSI)均匹配DSG七速湿式双离合。
途观L所采用的是7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱具有7个前进挡，并且采用了湿式离合器。湿式双离合变速箱的特点在于，其内部包含一大一小两组同轴安装的多片式离合器，这些离合器都置于充满液压油的密闭油腔中。因此，湿式离合器结构具有优异的调节能力和较高的热熔性，从而能够传递较大的扭矩。
大众途观L使用的变速箱型号是7速DQ381湿式双离合变速器。途观L的变速箱相比干式双离合，在换挡平顺性和可靠性方面有所提升。途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备。
途观L的变速箱是什么？案是大众汽车自动变速器（大连）有限公司生产的7速DQ381湿式双离合变速器。作为大众汽车集团旗下的第一家全资子公司，该公司成立于2007年，位于大连，主要生产最新型的双离合自动变速器。
途观L搭载的是7挡双离合变速箱，这款变速箱具有传动效率高和换挡迅速的特点，非常适合与小排量的涡轮增压发动机搭配使用。根据离合器的散热方式，双离合变速箱又分为干式和湿式两种。
大众途观L搭载的是DCT7速双离合变速箱，根据车主的普遍反馈，途观L在变速箱方面表现良好，没有出现换挡顿挫或异响等问题。这款变速箱与6速和7速湿式DSG双离合变速箱配合使用，尤其是搭配了第三代EA888 0T引擎后，实现了更强的动力和更出色的燃油经济性。
大众途观L使用的是EA211-CSS、EA888-DBF和EA888-DKV三台发动机，配备了6档双离合器和7档双离合器变速箱。4升车型版本搭载的是EA211-D 涡轮增压发动机，而0升车型版本则全部使用EA888-DKV涡轮增压发动机。
大众采用湿式双离合变速器的车型包括：途昂、途锐、途观L、辉昂、帕萨特(高配)、凌渡(高配)、迈腾(高配)GTI、大众CC以及大众探歌(高配车型)等。对于许多关注汽车的朋友来说，双离合汽车或许是一个考虑的对象，但双离合器变速箱的问题也是大家所担心的。
朗逸车型采用的是干式双离合变速箱，而非湿式。其配备的是七速干式双离合变速器，相比之下，帕萨特、迈腾等8T和0T发动机的车型则搭载了湿式双离合变速器。干式双离合相较于湿式，有显著的省油优势，传动效率更高，且耐用性更强。它的结构更为简洁，轻巧紧凑，成本效益更好。
使用的就是干式双离合变速箱；如果标注的是33380，使用的就是湿式双离合变速箱。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷成立，公司旗下有奥迪、大众等品牌。以大众朗逸为例：其长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载5挡手动变速箱。
大众汽车集团的车型中，采用湿式双离合变速器的有：途乐、途锐、途观L、辉昂、帕萨特高配版本、凌渡高配、高尔夫GTI、大众CC以及大众宋发现等。其中，我们以2021年款的Tuang 330TSI两驱尊享豪华版为例。
途观8t使用湿式双离合变速器。这种离合器是由油冷却的离合器组成的，被称为湿式离合器。冷却油起到保护作用，使动力传递更加平滑。这种离合器的优点是可靠性高，使用寿命长，只需正确操作，就能使离合器在半离合状态下工作。离合器损坏的表现有以下几种情况。离合器打滑。
以下是关于大众汽车变速箱的更多资料：大众汽车最常使用的就是双离合变速箱双离合变速箱同时还分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。湿式双离合比干式双离合的生产成本更低变速箱的体积小结构简单传动效率更高干式双离合大多与4T发动机匹配。
大众途观L的变速箱类型因车型差异而有所不同。 4T版本搭载了6速湿式双离合变速箱型号DQ250，而0T版本则配备了7速双离合变速箱型号DQ380。这些专为途观L设计的变速箱旨在提供流畅的驾驶体验和高效的燃油经济性。2018年上市的途观L不仅有汽油车型，还引入了插电混动版本。
上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）AQ250产自 爱信变速箱公司。动力方面，上海大众将首先推出8T和0T两款途观，变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器即（AQ250)。
是 爱信的。 大众 途观 并没有采用时下大众集团主流的 DS G双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（A Q2 50），AQ250产自 爱信变速箱公司。汽车变速箱有以下作用：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。
途观采用的是09G变速箱，按照制造商的建议，应该每行驶六万公里进行一次更换，每次需要6升油。然而，由于大众途观的配件成本可能按进口车型的标准定价，因此工时费可能会相对较高。在4s店进行更换时，考虑到这些因素，实际费用大约在610元左右。
一汽大众的新途观采用的不是DSG变速箱，而是6速手自一体变速箱。一汽大众新途观手自一体变速箱匹配的是8TSI和0TSI发动机，最大功率118kW和147kW，最大扭矩250Nm和280Nm。
关于途观更换变速箱油，关键在于选择正确的齿轮油。途观的8T车型搭载的是Tiptronic 6速手自一体变速箱，而4T车型则使用DSG双离合变速箱。以下是变速器操作的详细步骤：<！-- 预热加速。在换挡前，轻踩油门，让发动机提供足够的动力，确保加挡过程中车速保持稳定。<！-- 关闭油门。
大众途观L搭载了多种变速箱以满足不同动力配置的需求：对于4T排量的途观L，其配备的是6速湿式双离合器，型号为DQ250。这款变速箱采用湿式离合器技术，以其高效的传动效率闻名，但相对于干式离合器，散热性能稍逊，可能在高负荷下出现过热问题。而0T发动机的低功率版则搭载了7速双离合DQ380。
途观L的变速器是湿式的。湿式双离合变速器具有更好的调节能力和优异的热容性，能够传递更大的扭矩。此外，湿式双离合变速器的使用寿命相对更长，因为它有有效的冷却和润滑系统，可以减少磨损和摩擦。
大众途观L用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。这是一家由大众汽车集团拥有的全资子公司，成立于2007年9月24日，位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。途观L的变速箱采用的是7速DQ381湿式双离合变速器。湿式双离合变速器是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速器。
大众途观L的7挡湿式双离合变速箱的代号为DQ500，途观L所使用的变速箱和大众途昂使用的是同一款变速箱，其实这款变速箱在大众途观L这种等级车上是比较超规的一款变速箱，整体的性能表现是非常不错的。
