不能。宝马r1250rt没有配置倒档功能，是不能改倒档的。
从性能方面来看，宝马R1250GS和哈雷PanAmerica1250Special均采用了水平对置双缸发动机，而杜卡迪MultistradaV四S则采用了V型四缸发动机，动力方面更强劲。此外，杜卡迪的车辆还配备了前后主动雷达和自适应巡航控制等高科技配置，具有更高的智能化水平。因此，从性能上来看，杜卡迪的档次更高。
水平对置发动机是宝马首先使用在摩托车上的，一直沿用至今，还有就是中国在上世纪60年代至80年代生产的长江牌边三轮摩托车，也是使用水平对置750CC的发动机，还有就是 在二次世纪大战以前也有水平对置发动机的边三轮摩托车。
当时宝马开发出的车款就是鼎鼎大名的R75 Sidecar，R75搭载750c.c. OHV气冷水平对置双缸，拥有26HP@4，000rpm的最大马力、500公斤有效载荷重量、350KM最大里程、满载重量下最高时速95KM/H、普通巡航速度80KM/H，甚至能加劣质、合成油料也不会故障。
水平对置双缸引擎，拥有BMW最完整的历史传承 BMW R1200 RS采用家族经典的1170cc水平对置水冷双缸引擎，最大马力为125hp，扭力为175kg-m，设定强调中段加速的表现，因此不论在城市通勤或是山路游走，这样的设定能让骑士可以更轻松掌控车辆，也能带有山路功弯的 。
宝马R1200R摩托车搭载的是一台水平对置双缸风冷+油冷，四冲程电喷发动机，所以它的发动机有两个气缸（缸筒），这种水平对置双缸发动机也是宝马摩托车最有特色的发动机，也被称为“拳击手”。
优点水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。
这是宝马R NineT系列的摩托车，采用风冷/油冷水平对置（“Boxer”）4 冲程1170CC发动机，双凸轮轴，每个汽缸四个辐射排列的气门，中置平衡轴，最高车速200 km/h 以上，正规进口的国内售价大约21万元 。
好久没给大家说摩托车了，今天就借着这个机会给大家说一款宝马全新推出的豪华旅行车R1250RT，可以说是旅行摩托中的 ，相比本田GL1800跟哈雷-Davidson CVO Limited、川崎火神1700更加高端。大家都知道，宝马R1250RT在欧洲很多国家都作为高级公务车，凭着拉风的外观跟强悍的性能，吸引了无数消费者。
宝马r1250rt没有配置倒档功能，是不能改倒档的。
大名鼎鼎的水平对置拳击手发动机也是RT的主要卖点，这一代将排量提升到1254ccc，带Shift Cam“可变气门正时”，在升级到欧五排放标准的同时，保持最大136匹马力和最大142牛米的动力输出不变。并且支持更专业的Pro模式对发动机功率和扭矩进行管理。
BMW R1200 RS采用家族经典的1170cc水平对置水冷双缸引擎，最大马力为125hp，扭力为175kg-m，设定强调中段加速的表现，因此不论在城市通勤或是山路游走，这样的设定能让骑士可以更轻松掌控车辆，也能带有山路功弯的 。
没卖的哪来的报价，我只知道北京和上海有宝马摩托专卖店，还有广东竭石有水货。一听你就不懂大排，更别说玩过大排，建议你先别买1200，还是先买个CB400玩玩练练手。如果直接玩1200，跟 没啥区别，你跟本控制不住，给一点油就破百，过弯突然给大一点油，后轮一下能仍到前轮前边去。
楼上的说法是错误的，街车是街车，跑车是跑车。一般市面上销售的那些1000cc的跑车，比如杜卡迪1098，R1，CBR1000RR ，GSX1000R ，ZX10R，这些都是SBK赛事车，改版民用版的，操控性很出众，性能很强，可是跟SBK赛事专用车来比，有很大差距。
BMW Motorrad K 1200 RS发动机轮胎前轮 120/70 ZR 17排气量1170cc后轮 180/55 ZR 17缸径X冲程101x73mm 尺寸及重量 最大功率/转速81Kw(110hp)/7500rpm 长度2230mm最大扭矩/转速120Nm/6000rpm 宽度(含后视镜)905mm汽缸数2 座椅高度780/800/820/840mm每汽缸气门数4 重量259kg变速箱6速 。
K1200R是一款非常暴躁的机车，只能适应快速不适应慢速，这也表明这K1200R对发动机有一定的要求。一般R版本的摩托车都非常 ，这款宝马K1200R也不例外。
杜卡迪：杜卡迪是一家意大利的摩托车制造商，以其高性能的摩托车和独特的设计而闻名。该品牌的摩托车在赛车和公路骑行中都有出色的表现，受到许多专业骑手和摩托车爱好者的喜爱。宝马：宝马是德国的知名品牌，其摩托车业务也是 。宝马摩托车结合了高端技术和卓越的性能，提供了舒适的驾驶体验。
杜卡迪Multistrada V four S则具备DucatiConnect智能手机连接功能，提供弯道ABS，车轮控制和牵引力控制，标配四种骑行模式，以及车辆保持控制系统。因为采用了前后雷达模块，还具有自适应巡航控制和盲区监测功能，这些功能都是另外两个对手所不具备的。
综合来看，虽然宝马和杜卡迪在不同方面都有自己的优势，但从性能和配置方面来看，杜卡迪的档次更高。因此，如果您在选择顶级ADV车型时，可以考虑杜卡迪MultistradaV four S，它具有更高的性能和更全面的配置，是一款非常不错的选择。
它还配备了诸如倾角控制系统和多种驾驶模式等高端技术，可以帮助骑手更好地控制车辆。总体而言，宝马S1000RR是一款高性能、稳定性强的跑车，非常适合注重实用性和舒适性的骑手。那么，哪一款更好呢？这取决于你的个人喜好和需求。如果你追求速度和 ，那么杜卡迪V4S可能更适合你。
综合考虑：选择杜卡迪还是宝马摩托车，取决于个人的需求和偏好。如果你追求极致的性能和独特的设计，杜卡迪可能是更好的选择。而如果你更注重舒适性、稳定性和环保性能，宝马摩托车可能更符合你的需求。建议在购买之前，详细了解两个品牌的摩托车型号、性能、价格等因素，以便做出最合适的选择。
