新款奔驰E320L和15款宝马X5，一款轿车，一款SUV，可比性不大，考虑城市代步还有商务场合使用新款奔驰E320L适合，考虑自驾游还是行驶路况条件差15款宝马X5适合。
两款车各有优点。车型与外观：宝马X5车身长4886mm、宽1938mm、高1702mm，轴距2934mm；奔驰E300L车身长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。宝马X5外观更运动，奔驰E300L外观更豪华。内饰与操控。
我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。
奔驰E级和宝马X5一款是中型轿车，一款是SUV车型，应该没有可比性的，不过从面子因素考虑还是宝马X5好一些。
宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定，因为据调查宝马X5和奔驰e的质量显示，在所有故障类型中，宝马X5在行驶过程的故障率最高占比是50%；奔驰e在行驶过程的故障率最高占比是13%，所以宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定。
奔驰E级（进口）和宝马X5一款轿车一款SUV车型，而且价位相差悬殊，可比性不大，考虑城市代步或者商务使用奔驰E级（进口）适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X5有优势。
奔驰E级（进口）和宝马X5一款轿车一款SUV车型，而且价位相差悬殊，可比性不大，考虑城市代步或者商务使用奔驰E级（进口）适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X5有优势。
我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。
对比一下这两款车，对于宝马x5的话，优点是：外形 绝对拉风 空间又大 视野也很棒 大爱啊缺点是：裸车配置太少。
我开始也非常想入手E，考虑了很久，还是X5成为了我的最终选择，原因是：E是北奔，国产货，无非挂着BENZ的标，坐进去味道极大，我实在是头晕；2，E内饰 漂亮，但是冲着内饰去买车似乎有点非理性；3，北奔的E似乎质量还需市场检验。
新款奔驰E320L和15款宝马X5，一款轿车，一款SUV，可比性不大，考虑城市代步还有商务场合使用新款奔驰E320L适合，考虑自驾游还是行驶路况条件差15款宝马X5适合。
宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定，因为据调查宝马X5和奔驰e的质量显示，在所有故障类型中，宝马X5在行驶过程的故障率最高占比是50%；奔驰e在行驶过程的故障率最高占比是13%，所以宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定。
奔驰E级（进口）和宝马X5一款轿车一款SUV车型，而且价位相差悬殊，可比性不大，考虑城市代步或者商务使用奔驰E级（进口）适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X5有优势。
奔驰E级和宝马X5一款是中型轿车，一款是SUV车型，应该没有可比性的，不过从面子因素考虑还是宝马X5好一些。
对比一下这两款车，对于宝马x5的话，优点是：外形 绝对拉风 空间又大 视野也很棒 大爱啊缺点是：裸车配置太少。
我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。
我开始也非常想入手E，考虑了很久，还是X5成为了我的最终选择，原因是：E是北奔，国产货，无非挂着BENZ的标，坐进去味道极大，我实在是头晕；2，E内饰 漂亮，但是冲着内饰去买车似乎有点非理性；3，北奔的E似乎质量还需市场检验。
适合女性开的豪车有奔驰E级、奥迪A6L、宝马X5和沃尔沃XC90等。奔驰E级 奔驰E级是一款适合女性驾驶的优雅而豪华的轿车。其设计融合了现代与经典，展现出一种既时尚又高贵的气质。女性驾驶员会欣赏其精致的内饰，如高级材料的使用和细致的工艺。
不过新款的E系在操纵性上有很大提高 不会比宝马差 外观也有很大改进 安全系数 参数配置都不错 油耗在10个左右 论品牌力量宝马和奔驰还是有一定差距的 奔驰的外形不会那么张扬 内饰又没有可挑剔的地方 现在大部分中国人都喜欢大车 高高大大的 又宽敞 大排量SUV之类的东西 如果让我挑我会选相对内拈一些。
奔驰E级（进口）和宝马X5一款轿车一款SUV车型，而且价位相差悬殊，可比性不大，考虑城市代步或者商务使用奔驰E级（进口）适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X5有优势。
宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定，因为据调查宝马X5和奔驰e的质量显示，在所有故障类型中，宝马X5在行驶过程的故障率最高占比是50%；奔驰e在行驶过程的故障率最高占比是13%，所以宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定。
时尚动感的外观：宝马X5的外观设计独特，线条流畅，给人一种时尚而动感的感觉。其内饰设计也充满了科技感，符合现代消费者的审美需求。 强大的动力性能：宝马X5提供多种动力选择，无论是城市道路还是越野驾驶，都能提供出色的动力表现。
品牌力及附加值，毫无疑问，从最早的E系开始，奔驰着眼于做好豪华感，宝马是从3系起步的。配置齐全度，E300L尊贵的标配最多价格最优。从全球销量上来对比，奔驰e300l远远高于宝马5系。
我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。
宝马x5比奔驰e300l贵很多。
宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定，因为据调查宝马X5和奔驰e的质量显示，在所有故障类型中，宝马X5在行驶过程的故障率最高占比是50%；奔驰e在行驶过程的故障率最高占比是13%，所以宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定。
两款车各有优点。车型与外观：宝马X5车身长4886mm、宽1938mm、高1702mm，轴距2934mm；奔驰E300L车身长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。宝马X5外观更运动，奔驰E300L外观更豪华。内饰与操控。
2011款宝马X5 860万-2080万 2011款宝马X6 1050万-2100万 2011款宝马730Li 880万 2011款奔驰E300L从560万-700万
新车提供E260L和E300L两种动力版本，分别搭载0T L4发动机，其中E260L的最大净功率为150kW，比现款的145kW提高了5kW；而E300L则搭载高功率0T L4发动机，最大净功率为190kW，与现款车型相同。宝马iX1也在第371批公告中正式申报。
朋友B，之前一直是500强企业的高管，年薪大概是在100到200万之间，他目前开的是奔驰的E300l。落地价格应该是在60多万，包括沪牌。当然以他的经济实力完全可以买更好一点，但是有的人就是喜欢低调一点[我想静静][我想静静]。朋友C，我的大学同学。
单移线时的信心感和控制感很不错，宽轮胎有宽轮胎的好处，也能在移线时感觉到X5的车身刚性出色，毕竟X5在前舱以及后副车架处都加了好几根加强杆。 这次由于时间关系没有把宝马X5拉到山路进行测试，但是从日常弯道行驶的感受推测在山路上的表现应该也不错，我认为宝马X5在操稳的表现上确实算得上第一梯队。
宝马x5比奔驰e300l贵很多。
五十万落地首推E300L时尚 北汽的品控是国产BBA中最差的，但是50万之内，E级的豪华感无人能比也是不争的事实，0T高功率258匹马力也不是5T微混的低配可比的！要开的最 肯定还是5系，530Li xDrive豪华套装性价比很高，驾驶感一流。
