保时捷卡宴多功能显示机油位到最低，就说明保时捷卡宴发动机缺少机油了，保时捷卡宴发动机的机油量已经低于正常的机油位，需要给保时捷卡宴发动机补充足够的机油，即可消除此问题，保时捷卡宴发动机加机油的具体操作步骤如下：打开保时捷卡宴的驾驶室这边的车门。
很多人还不知道保时捷卡宴0t加了多少升油现在我们来看看吧！保时捷的0t发动机需要5升机油。加油时，确保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间，既不低于最小刻度，也不高于最大刻度，否则会影响发动机的正常工作。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，它就不能正常运转。
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
不能继续开了，需要及时更换机油。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
你好朋友，根据你所选择的这款，发动机控制系统，它是采用缸内直接喷射系统，高压油轨，上面有相应的压力，传感器出现这种情况，这是典型的由于某种原因导致的有轨压力过低，出现的这种类型的股，故障现象，需要通过检测电脑进一步确定，通过读取发动机控制系统，数据流的方式读取。
那肯定不能开了，不然容易损坏发动机，希望能够帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
不能继续开了，需要及时更换机油。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
保时捷Cayenne显示屏燃油表故障原因及解决方案：如果油箱加得太满，油枪跳动或者车辆在未通电的情况下打开油箱盖加油，都会导致仪表显示油表故障。解决 是重新启动车辆。如果故障消失，没有再出现，可以以后再观察。燃油浮动故障。燃油浮子，也称为燃油量传感器，与燃油泵一起放置在燃油箱中。
确定没有加少 然后着车 过一会就好了
保时捷卡宴多功能显示机油位到最低，就说明保时捷卡宴发动机缺少机油了，保时捷卡宴发动机的机油量已经低于正常的机油位，需要给保时捷卡宴发动机补充足够的机油，即可消除此问题，保时捷卡宴发动机加机油的具体操作步骤如下：打开保时捷卡宴的驾驶室这边的车门。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。
保时捷卡宴的机油量明明处于正常水平，但仪表盘上却持续显示机油已达最低油位，这通常是由传感器故障或油浮子接触不良等问题引起的。例如，当加油后油表刻度显示异常偏低时，这往往表明传感器存在故障。
很可能是烧机油了。针对烧机油目前市场上有两种 可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
添加5升Porsche Cayenne 0t机油。添加机油时，确保机油油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间，机油油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。保时捷卡宴采用三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机、9升双涡轮增压发动机和0升双涡轮增压发动机。
机油液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度，否则都会影响发动机的正常运行。保时捷卡宴是保时捷旗下的一款豪华中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机，9升双涡轮增压发动机，0升双涡轮增压发动机。
在检查保时捷卡宴发动机机油位时，理想状态应保持在上刻度线和下刻度线之间的适中位置。如果遇到机油压力低的问题，应采取坡道定点的 ，对车辆进行细致的检查和分析，如自行无法解决，可考虑寻求专业援助。
2~4MPa；低压约3~4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约2~4MPa；低压约3~4MPa。踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约6~7MPa；低压约2~3MPa。依此两个转速比对，加氟量就算是正常。希望能帮到您，满意请采纳。
90度，70到90度，5到0巴。根据查询太平洋汽车网显示，15款保时捷卡宴冷却液温度在90度，机油温度在70摄氏度至90摄氏度之间，机油压力处于5到0巴算正常。15款保时捷卡宴是德国生产的。
保时捷卡宴高压油泵泄压力5bar左右。0t带高压油泵的低压5bar左右，高压50bar左右。若是涡轮增压缸内直喷的，经过高压油泵增压后的压力8公斤左右，最高能达到15公斤。
保时捷卡宴的机油压力正常范围 对于保时捷卡宴，保持机油压力在正常水平至关重要。通常，理想范围应在20-30psi之间。如果机油压力偏低，这可能暗示发动机存在潜在问题，需尽快进行检查，以免引发更严重的故障。反之，机油压力过高同样不可忽视，因为它也可能导致引擎受损，因此务必确保压力始终维持在适宜的区间。
