有了R360 Coupe的成功，东洋工业株式会社再接再厉，接连推出了首款四门轿车Carol、全球战略车Familia与Capella，豪华车型Luce、Bongo等等车型，不仅成为了当时仅次于丰田、 之后的第三大 汽车制造商，也为日后的马自达打下了良好根基，这其中的Familia与Capella两款车型，后来也演变成了我们熟悉的马自达3和马自达6。
2023年6月初。2024款马自达昂克赛拉在 已经正式亮相，在2023年6月初正式在本土上市，这一次新车外观造型基本不变，但增加了一款陶瓷金属色，并在中网部分进行了熏黑处理，前包围底部取消了两侧开口，内饰部分改动较大，换装了125英寸中控屏， 了手机无线充电以及驾驶员疲劳驾驶监测功能。
马自达3于2024年正式上市，新车售价约为115万元至209万元(含运费)，并提供多个配置级别供消费者选择。入门级别为5S，该配置级别仅提供三厢版本，售价为115万元，搭载191马力的5升四缸发动机，匹配前轮驱动和6速自动变速箱，标配盲区监测和开启后门警告等配置。
2023年12月。2023年12月是汽车销售的旺季，此时上市有利于提高昂克赛拉24款的销量。汽车制造商根据市场需求和产品研发进度安排的上市时间，昂克赛拉24款搭载5L和0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和118kW，最大扭矩分别为155N·m和202N·m，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。
2023年6月初。2024款马自达昂克赛拉在 已经正式亮相，在2023年6月初正式在本土上市，这一次新车外观造型基本不变，但增加了一款陶瓷金属色，并在中网部分进行了熏黑处理，前包围底部取消了两侧开口，内饰部分改动较大，换装了125英寸中控屏， 了手机无线充电以及驾驶员疲劳驾驶监测功能。
该车2023年6月30日上市。昂克赛拉24款共推出了9款车型，售价区间为99万至199万元。在2023年6月30日发布上市。昂克赛拉24款是一款紧凑型轿车，全系搭载0L自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体（AT）的组合，车长4662毫米，轴距2726毫米，内部乘坐空间基本够用，后备箱容积能满足全家旅行。
几乎跟宝马的发动机和变速箱之间的匹配是差不多水平的，整个动力输出非常畅快，而且平顺性很好，低扭的爆发比较足，而思域的最低配车型是0T的三缸的发动机，5T发动机的动力在低扭的时候比较一般，涡轮介入之后的动力才有一个比较大的爆发。
2023年马自达开始想通了，先是推出了cx-50车型，定价策略比较低调。而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市，这次更是出乎所有人的预料。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万，而且老款0L版本起步指导价高达199万。
马自达3昂克赛拉在19年的9月份正式上市。以下是这款车的详细信息：<！-- 新一代马自达3在配置方面有了显著提升，即便是基础的质美版配置也相当丰富。此次上市的5升车型与At人名乙版本，在除变速箱外的其他配置上保持一致，因此我们将其合并讨论。
日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。
据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合 237万元起。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息，该车或将于2024年亮相，虽然马自达此前已经明确表示，到2030年时，所有车型将会实现电气化，但是全新马自达MX-5或许还将会暂时保留燃油动力。
继马自达CX-50和CX-90这两款车型正式上市后，马自达又被曝出将推出一款命名为CX-70的SUV，并透露新车将于2023年亮相，意味着CX-70和CX-90将在MIDSIZE SUV市场上形成互补关系。近日，教授从海外网站获得一组关于马自CX-70的最新消息，新车在今年第三季度在海外发布，将于第四季度迎来上市。
2024款 0L 自动两驱智雅Pro版车型，在配置上比上款车型 了车道偏离预警，主动刹车等安全功能。驾驶硬件上则升级了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持辅助。车内方面的配置，两款车型并没有什么区别。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达MX-5原型车的谍照，该车最快或将于2024年亮相，将会继续基于独特的前置后驱平台打造，着重提升驾驶乐趣，动力方面可能会搭载混动系统。从谍照来看，新车采用了现款车型的外壳进行测试，但可以看到车辆的后挡泥板更宽，因此可以推测全新马自达MX-5或将加宽后轮距。
“Mazda GO”不仅开启了东洋工业株式会社的造车历史，重次郎还通过一场跨越鹿儿岛到东京长达2700公里的体验式营销，让全 见识到了“Mazda GO”的可靠性，与此同时，马自达历史上的第一个符号化商标也开始启用，三个层层堆叠的“M”，即代表了“Mazda Motor Manufacturer(马自达汽车制造商)”。
黑人不黑古天乐， 不黑马自达。在这个越发无聊的汽车行业里，能有马自达这样的品牌，足以让所有爱车之人感到欣慰。但是，这个已经百岁的品牌，首先要能生存下来，然后才能执着于自己的“任性”。 也许很多人印象中，马自达似乎并没有那么“老”，但是2020年的确是它成立的第100个年头。
2020年1月30日，Mazda迎来了它的百岁生日。这是一个颇具传奇色彩的品牌，在我心目中，Mazda是绝对当之无愧的“史上最‘轴’品牌”。陪着“干儿子”转子发动机玩儿到要破产，还那么无怨无悔，这种一根筋的劲头也真是没谁了。有人说，Mazda的品牌历程就是一个循环。
马自达一直以年轻、运动的形象展现在大家面前，殊不知马自达其实也是一个“百岁高龄”的汽车品牌，就在2020年1月30日，马自达正式加入百年车企俱乐部。
总结：2020年对于马自达来说是值得纪念的年份，它不仅迎来了自己的一百岁生日，压燃版马自达CX-30也终于在国内上市了。对于这样一个热衷于不走寻常路的品牌来说，我们应该给予更多的包容与支持，正是因为有这样的厂商存在，汽车工业才能保持蒸蒸日上、百花齐放的繁荣景象。
