越大越不好。110mm-130mm。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110mm），高速稳定性就越好，但通过性较差。如果是经常跑山路，则选择离地间隙高的车，如果只是在城市主干道或者高速，则选离地间隙小的车即可。
货车：4*2的货车最小离地间隙为250-300mm，4*4和4*6的货车最小离地间隙为260-350mm。越野车：4*4的越野车最小离地间隙为210-370mm。客车：6*4*2的客车最小离地间隙为220-370mm。
一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到130毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为115毫米。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。
货车底盘离地高度一般为9米左右。 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
对于日常家用轿车而言，离地间隙的考虑并非核心要素。通常情况下，只要道路平坦，离地间隙保持在110-150mm范围内，能确保车辆的舒适性和稳定性就足够了。然而，对于专为越野而设计的车辆，离地间隙则变得至关重要。
一般汽车的离地间隙在110mm-150mm之间，不同品牌的汽车离地间隙会有所不同。比如奥迪A6轿车的最小离地间隙是142mm。SUV的最小离地间隙一般是200到250mm，比如丰田的陆地巡洋舰是220mm，几乎是A6的两倍。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。
底盘高的轿车排名 观致3GT离地间隙：224mm 观致3GT可以说是轿车界底盘最高的车。观致3GT的造型沿袭了标致408的风格，车高高于大部分轿车，甚至可以媲美SUV。观致3GT的空载离地间隙达到了惊人的224mm，满载时的最小离地间隙也达到了174mm。
对于轿车来说，最小离地间隙通常在110mm到150mm之间。而对于SUV而言，一般在200mm到250mm之间。在SUV中，最小离地间隙会直接影响车辆的通过能力。由于SUV和轿车的驱动桥不同，最小离地间隙的定义也有所不同。
一般轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的最小离地间隙在200到250毫米之间。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙会因为空载与负载的不同而有所差异。
一般轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，不同品牌的汽车离地间隙也会有所差别。例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。
保护车身前后区域的关键任务。以2021款丰田威驰为例，其车身设计为经典的4门5座三厢车，具体的尺寸参数是：车长4435mm，宽度为1700mm，高度达到1490mm，轴距则为2550mm。车辆的离地间隙最小为160mm，为驾驶者提供了良好的通过性，其油箱容量为42L，整备质量为1070kg，确保了车辆的稳定性和承载能力。
汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。汽车安全没有绝对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的。
不一样高，因为地盘，离地间隙，悬挂高低不同。。。撞车又不是只和SUV撞。
最大扭矩138牛·米，百公里加速16秒，百公里综合油耗3升。车身尺寸方面，长度4160毫米，宽度1700毫米，高度1495毫米，轴距2550毫米，前后轮距1460毫米，油箱容积42升，后备箱容积326升，最小离地间隙125毫米。车身结构和尺寸的优化，使得致炫在安全性、操控性和舒适性方面都具有不错的表现。
打开车头机盖看机盖螺丝，如果发现螺丝上面的漆不完整或和周围颜色不同，就应该是被拆过，而当车头发生剧烈碰撞后才需要拆机盖进行维修，由此可以判断车是否发生过事故。车门也应该多加检查，只有发生重大事故导致车门损坏时才需要更换新的车门，如果发现车门有动过的痕迹就应该多加考虑要不要买了。
1799mm、1434mm，轴距达到2700mm，前轮距1547mm，后轮距1563mm。这些尺寸数据表明，思域的车身设计既保证了驾驶者和乘客的舒适性，又不失实用性。综上所述，无论是离地间隙的实用性，还是外观设计的时尚感，以及安全配置的全面性，思域都表现出卓越的性能，是一款值得深入考虑的优质车型。
最小离地间隙越大，意味着车辆越能轻松应对不平路面，跨越障碍物的能力更佳。然而，更大的间隙也可能导致车辆重心提高，一定程度上影响行驶稳定性。反之，较小的间隙虽然牺牲了一定的通过性，但较低的重心则有利于提升行驶的稳定性。在购车决策时，理解并考虑汽车的最小离地间隙至关重要。
最小离地间隙，即汽车满载静止时，车轮之外的最低点与地面之间的距离，它象征着车辆穿越石头、树桩等障碍的能力。
最小离地间隙并非越高越好或越低越好，它需要根据车辆的实际用途和需求来决定。在不平路面行驶时，离地间隙的大小直接影响到车辆的通过性和安全性。然而，过大的离地间隙可能会牺牲汽车的稳定性与操控性。
最小离地间隙，即满载时汽车底盘最低点与地面的垂直距离，它决定了车辆的最大装载质量。通常，车身最低点位于变速箱或油底壳下方，而对于越野车型，这个点可能在前后桥的差速器处。离地间隙的影响<！-- 离地间隙的大小直接影响着车辆的通过能力和稳定性。
汽车的最小离地间隙是指汽车在满载或允许最大荷载质量的情况下，其底盘最低点与地面之间的距离。这个间隙对于不同类型的车辆可能有所不同。例如，轿车的车身最低点通常位于变速箱或机油底壳的下方，而越野车的最低点则常见于前后桥的差速器。离地间隙的大小直接影响着汽车的通过性和稳定性。
汽车最小离地间隙<！--，通常在满载（允许的最大装载质量）时，指的是底盘最低点与地面的距离。这个关键数据点，对于车辆的通过能力和稳定性至关重要。车身最低点一般位于变速箱或油底壳下方，而越野车型的最低点则常常在前后桥的差速器附近。离地间隙的尺寸直接影响车辆的性能。
