软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。 软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。
硬顶敞篷和软顶敞篷的区别:硬顶的缺点:重量重;优点:安全性相对软顶的高,空气阻力最高时速比软顶大。
软顶可以手动折叠,但硬顶是电动机械折叠。如果这套东西坏了,花费就太大了安全性在翻车时差不多,因为车子有防滚架会弹出,不会撞到你的头的。
你这问题问的就很没有水准,软顶就是为了节省安装流程,降低设计难度,节省成本费的表现!同样的车肯定软顶比不过硬顶,无论在安全,还是外观,耐用程度上都是硬顶好,而且。
软顶可以手动折叠,但硬顶是电动机械折叠。如果这套东西坏了,花费就太大了安全性在翻车时差不多,因为车子有防滚架会弹出,不会撞到你的头的。
正好。两种车我都有。都驾驶过至少2年以上的时间。我来说一下,大家不了解的事情,真正在生活中使用起来可不像各位在网上的键盘车手说的那样。总体来说,我更喜欢软顶。
软顶敞篷汽车的优点: 软顶通常都是织物面料 而成,相对于铁皮制成的车顶,大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质,相比硬顶的玻璃重量轻得多。
客观讲,应该是各有其特点,各人不同喜好而已。个人偏爱软式敞蓬,它有区别于车身的颜色(黑、红、米、蓝色可选)、开启折叠时缓缓的美感,相比硬顶的开启噪音小很多。
理性角度出发,硬顶确实好。 感性角度出发,去他的硬顶吧,没开过敞篷车的人生是不完整的。
软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。 软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。
你这问题问的就很没有水准,软顶就是为了节省安装流程,降低设计难度,节省成本费的表现!同样的车肯定软顶比不过硬顶,无论在安全,还是外观,耐用程度上都是硬顶好,而且。
就是材料不同价格就不同,硬顶敞篷比较贵 软顶敞篷一般采用的是帆布布料,但一般有几层,是最传统的的设计。
软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。 软顶的车在升起顶棚时,不适合跑高速,高速时软顶会震动。
硬顶车就是正常的一般车型的统称,车顶是固定不可移动的;包括你经常看到的各种普通轿车、SUV、MPV等都可以称为硬顶车型。
软顶优点:车辆总重轻,比硬顶省油,顶棚开启快速,维护修理相对硬顶便宜,开合装置耐久度比硬顶长软顶缺点:车辆价格贵,危险(如果出事故受伤比硬顶严重,特别是翻车一类。
在自动化的硬顶敞篷被设计出来之前,几乎所有的敞篷车都是软顶的。 敞篷车最大的一个问题在于,折叠后的车篷如何进行放置,这也是帆布篷作为易于折叠的材料的优势所在。
硬顶敞篷车的车顶材料一般为金属材质,通常情况下可以自动开合,折叠后自动放入后备箱,非常人性化。
